产品中心【奔驰AMG GTXX Concept亮相：1340马力电动超跑，5分钟充电400公里！】
11月20日，梅赛德斯-奔驰在广州国际车展前夕的科学技术创新日活动中，发布了AMGGTXXConcept超级跑车，标志着品牌电动化战略的新阶段。这款超级跑车以其1340匹马力的三电机系统、800伏超充架构和颠覆性的空气动力学设计，重新定义了高性能电动车的性能边界。AMGGTXXConcept的核心动力系统源自F1赛车的轴向磁通电机技术，实现了电机体积缩小30%的突破，总功率突破1000千瓦（1360马力），峰值扭矩输出持续稳定。 在充电效率方面，GTXXConcept搭载的800伏高压平台实现了质的飞跃，支持最高850千瓦的峰值充电功率。实测多个方面数据显示，仅需5分钟即可补充400公里续航（WLTP工况）。在设计美学层面，GTXXConcept实现了空气动力学效率与视觉美学的完美统一，风阻系数低至0.198cd，得益于可变叶片空气动力学轮毂、车尾等离子激励器和全车21英寸轮毂内置的主动式扰流鳍片等三大核心技术。 内饰设计深层次地融合赛道基因与可持续理念，3D打印的生物基座椅采用LABFIBER生物丝绸材料，原料源自AMGGT3赛车回收轮胎。全球首款集成AR功能的竞速头盔，通过车顶摄像头实时捕捉赛道数据，将速度、赛道图、刹车点等信息以全息投影形式投射至前挡风玻璃，打造沉浸式驾驶体验。
11月21日，2025广州车展盛大开幕，小米汽车在上午9点举行了备受瞩目的发布会。尽管小米创办人、董事长兼CEO雷军确认不会亲自出席，但小米汽车副总裁李肖爽将发布小米汽车的最新技术成果——端到端辅助驾驶HAD增强版。这一技术引入了强化学习与世界模型，旨在通过模拟和学习优化驾驶策略，提升驾驶体验。 在发布会上，李肖爽将详细的介绍端到端辅助驾驶「XiaomiHAD增强版」的实际体验提升，特别是在纵向和横向体验以及路况理解能力方面的显著进步。此外，发布会结束后，观众将有机会通过云逛展的方式，近距离了解小米汽车的全系车型，感受小米在新能源汽车领域的最新成果。
今日，OpenAI宣布为ChatGPT全面推出群聊功能，该功能已面向所有已登录用户开放，覆盖免费版、Go版、Plus版及Pro版套餐。用户都能够通过点击对话界面右上角的“人物”图标创建群聊，并生成链接邀请成员加入，每个群聊最多支持20人同时在线。群聊会话将被聚合在侧边栏的独立区域，与个人私聊区分开来。 群聊功能的应用场景广泛，无论是个人生活还是工作协作，ChatGPT都能在其中扮演信息整合与创意激发的角色。它可以帮助团队寻找餐厅、在辩论中充当裁判，或是协助整合共享的文献、笔记和问题。在隐私保护方面，OpenAI强调群聊创建者的个人ChatGPT记忆不会与群内其他成员共享，确保个人数据安全。 此外，OpenAI为ChatGPT训练了新的“社交行为”，使其能够智能地跟随对话流，根据上下文判断何时回应、何时保持安静，避免不必要的干扰。用户能够最终靠在消息中提及（@）ChatGPT来精准唤醒并获得回应。OpenAI表示，将按照每个用户反馈持续对该功能进行迭代优化。
【荷兰政府被控干预法庭程序，闻泰科技反击揭露线.SH）发表相关声明，对荷兰政府在安世半导体部分欧洲管理层启动的企业法庭程序中的参与程度提出质疑。声明指出，2025年9月30日发布的行政令仅是荷兰政府一系列行为的开端，此后荷兰经济部热情参加了企业法庭程序，并主张自身为利害关系方，深度参与乃至主导整个程序。 闻泰科技在声明中强调，荷兰政府坚称未参与荷兰企业法庭相关裁决的说法与事实不符。公司认为，荷兰政府的行为已经超越了正常的行政程序，其深度介入企业法庭程序，对案件的裁决产生了实质性影响。这一行为不仅损害了公司的合法权益，也对司法公正性造成了质疑。 此外，闻泰科技还提到，荷兰政府的这一行为违反了国际法和双边投资协定，公司将保留采取进一步法律行动的权利。公司呼吁荷兰政府尊重司法独立，公正处理相关案件，以维护双方的合法权益和国际法治秩序。
11月21日，特斯拉在佛罗里达州LandO’Lakes启用了首座由第三方拥有的Supercharger超级充电站。这是特斯拉“SuperchargerforBusiness”计划的首个落地项目，该计划于今年9月启动。该站点由当地金融机构SuncoastCreditUnion购置，配备8个V4超充桩，最高支持325kW充电功率，并以佛州动物形象作为外观设计元素。 “SuperchargerforBusiness”计划允许企业自购并安装特斯拉超充桩，并依然由特斯拉负责管理及运维工作。第三方企业可在其充电桩上加入自有品牌标识，既可作为个性化展示，也能起到广告作用。特斯拉强调，所有设备将享受与其自建超充站同等的运营服务，包括网络运行、预防性维护与用户支持，承诺97%的可用率。这一计划的核心目标是扩大电动车充电基础设施覆盖，并为公司能够带来更多客流。 超级充电站将出现在车辆导航系统中，对所有支持特斯拉充电标准的电动车开放，不限于该企业的客户使用。随着首座品牌定制化站点投入运营，特斯拉超充网络正以新的方式加速扩张，同时为公司可以提供参与建设电动交通基础设施的渠道。
昨日，特斯拉中国开始分批推送2025.38.11版本软件更新，涉及Model3、Y、S、X四款车型。此次更新包括多项新功能和改进，如玩具箱新增“创”主题模式，允许用户变身光轮摩托；新车指南新增入口，帮助用户快速了解车辆；新增选择要不要手机钥匙才能选择驾驶员设定的选项；Tesla应用程序通知登录媒体，提升体验；Apple音乐提供更清晰的播放列表视图；左侧滚轮新增快速访问车辆控制选项；利用TeslaVision视觉处理系统，提升安全气囊性能；行车记录仪事件详情信息中包含街道名称；玩具箱娱乐功能“锐舞洞穴”支持保存用户设置；爱犬模式最低温度降至18℃；新增驻车状态下的低电量模式相关设置。 这些更新旨在提升使用者真实的体验，增强车辆的安全性和娱乐功能。通过软件更新，特斯拉一直在优化车辆性能，使用户得到满足需求。
11月21日，鸿海科技集团与OpenAI宣布将合作聚焦于下一代AI基础设施硬件的设计工作及美国制造。OpenAI将分享对AI产业新兴硬件需求的洞察，协助鸿海的设计与开发工作，以及其美国据点的生产。合作将结合OpenAI对当前及未来模型需求的深入洞察，以及鸿海的制造专长，强化美国本土供应链，并加速先进AI系统的部署。 合作将聚焦三大核心工作：设计未来多世代数据中心硬件，强化并简化美国AI供应链，以及在美国制造关键AI数据中心组件。双方将共同设计、工程化及开发未来多个世代的AI数据中心机架，优化机架架构，使其适配美国各地的制造场景，并扩大采购范围，纳入更多芯片及美国本土供应商。鸿海将在美国生产AI数据中心的关键设备，包括线缆、网络、冷却及电力系统，支持高性能计算基础设施的快速搭建。
11月20日，国轩高科在合肥举办了标准电芯（UnifiedCell，简称UC）的量产交付仪式，这标志着与大众汽车集团及其电芯制造商PowerCo的战略合作郑重进入规模化量产阶段。根据公告，国轩高科计划在2026年至2032年间向大众汽车集团供应高性能磷酸铁锂和其他标准电芯。目前，国轩高科正与大众汽车集团及PowerCo的多个项目团队紧密合作，共同推进量产交付工作。 在交付仪式上，国轩高科还展示了基于标准电芯开发的电池包系统。公司不仅为大众供应标准电芯产品，还陆续为大众汽车集团的多个平台提供电池产品。大众汽车集团首席技术官ThomasSchmall表示，标准电芯作为大众汽车集团的全球技术平台，能够为集团几乎所有品牌和区域市场带来创新，并实现规模效应。随着国轩高科合肥基地生产的磷酸铁锂标准电芯和PowerCo德国萨尔茨吉特工厂三元标准电芯的生产启动，大众汽车集团已准备好为旗下品牌提供新一代电池技术，共同塑造电动出行的未来。标准电芯以其高兼容性、集成效率、快充性能、安全防护和低温适应性等技术创新获得大众汽车多项定点认可。
11月20日，东风日产N6的上市信息被官方披露，该车型将于12月1日正式上市。东风日产N6在11月13日已开启预售，推出3款车型，预售价区间为10.99-12.19万元，而入门及中配车型的限时预售价为10.69-11.19万元。新车外观采用全新家族化设计，车头分体式大灯组搭配贯穿式LED灯带，车身尺寸为4831×1885×1491/1494mm，轴距2815mm，侧面设计修长，并配备隐藏电动门把手。 内饰方面，东风日产N6采用360度环抱式座舱设计，配备悬浮式中控屏和液晶仪表，以及256色光瀑式氛围灯。新车提供深浅两种配色方案，采用怀挡式换挡机构，浅色内饰的方向盘为双色皮质材料包覆。副仪表台设有带通风功能的手机无线充电面板，后方为杯架和中央扶手箱。尾部设计延续日产N7的溜背式短车尾造型，配备贯穿式尾灯组和深色灯罩，尾灯组中央为可发光NISSAN字母标识，采用隐藏式排气布局。 动力方面，东风日产N6搭载NR15的1.5L发动机组成的插电混动系统，发动机上限功率75kW，驱动电机峰值功率155kW，标配21.1kWh电池，全系标配180km纯电续航，百公里亏电油耗低至2.79L。
11月20日，小鹏汽车在2025广州车展前夕推出了小鹏X9超级增程车型，新车共推出两款车型，售价区间为30.98-32.98万元。小鹏X9超级增程搭载了鲲鹏超级增程技术，纯电续航达到452公里，综合续航高达1602公里。官方宣布，2026年第一季度将为Ultra车型全量推送第二代VLA，MAX车型也将在同年全量适配。购车权益包括三电和增程器终身质保、限时免费座舱、20寸星耀悬浮轮毂及6年每年1500度免费充电等。 小鹏X9超级增程在外观上与纯电版车型差别不大，但前脸搭载了黑色贯穿式下部格栅，并配备动感侧包围，提供6款外观配色。车身尺寸为5316/1988/1785mm，轴距为3160mm。内饰方面，新车配备17.3英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，采用全新设计的方向盘，并在二排提供双零重力座椅，新增专属安全气囊和21.4英寸二排娱乐屏。 动力方面，小鹏X9超级增程采用1.5T超静谧无感增程器，发动机最大净功率110千瓦，驱动电机额定功率110千瓦。配备63.3度超快充磷酸铁锂增程大电池，支持800V+5C超充倍率，10分钟充电313km，循环次数超2000次。
11月20日，宝骏汽车官方发布了宝骏华境S车型的官图，标志着这款大型SUV的正式亮相。新车全系标配华为乾崑智能系统，展现了上汽通用五菱与华为深化合作的成果。宝骏华境S的外观设计独具特色，车头的大尺寸六边形格栅与贯通式大灯相结合，营造出强烈的视觉上的冲击力。车身尺寸为5235*1999*1800mm，轴距达到3105mm，车尾的横贯式灯带和折线设计的尾灯，点亮后形成闪电图案，极具个性。 宝骏华境S内部采用2+2+2的大六座布局，全系标配华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5和乾崑车云HUAWEIIVCS，首批搭载华为舱内激光视觉（Limera），在智能科技方面实现了全面进化。动力方面，新车搭载1.5L插电混动系统，发动机上限功率105kW，匹配磷酸铁锂电池组，为用户所带来持续升级的出行体验。
11月20日，华为常务董事余承东在鸿蒙智行享界S9新品发布会上宣布，鸿蒙智行旗舰MPV即将推出。这款MPV基于最高端平台打造，将搭载鸿蒙最新座舱和ADS高阶智驾技术，提供纯电和增程双动力版本。在“纯血鸿蒙”标签的加持下，该MPV旨在智能交互和无人驾驶等维度重塑高端MPV体验。 鸿蒙智行这款全新旗舰MPV将在智界品牌落地，延续鸿蒙智行在高端产品领域的技术积累。智界此次再次成为鸿蒙智能汽车生态的“首发担当”。这标志着华为在智能汽车领域的进一步深入，通过鸿蒙系统打造高端智能MPV，提升用户体验。
【谷歌Gemini新功能：AI图片线日，谷歌宣布其Gemini应用将支持用户检测AI生成内容。用户只需向Gemini询问“这是AI生成的吗？”即可判断图片是否由AI工具创作或编辑。目前，该功能仅限于图像，但谷歌计划将视频和音频内容的验证功能“很快”推出，并未来将整合进谷歌搜索。此外，谷歌计划将验证能力延伸至支持全行业通用的C2PA（内容来源与真实性联盟）内容凭证标准，以识别更多种类AI工具及创意软件所生成内容的来源。 谷歌的图像验证功能基于其自主研发的隐形AI水印技术SynthID。随着扩展至C2PA标准，将能识别包括OpenAI的Sora在内的更多AI工具生成的内容。谷歌还宣布，其新发布的NanoBananaPro模型所生成的图像将嵌入C2PA元数据。TikTok也已确认将在其AI生成内容的隐形水印方案中采用C2PA元数据。尽管Gemini中手动内容验证是一项实用进展，但社会化媒体平台更善于自动标记AI生成的内容，C2PA凭证以及SynthID等其他水印才会真正发挥作用。
今日，新款享界S9正式上市，新车提供增程版和纯电版两种动力形式，共推出4款车型，售价区间为30.98-36.98万元。作为改款车型，新车维持了现款广受好评的设计风格，细节处有所升级，车尾换装和尊界S800同款的尾灯组。辅助驾驶方面升级为4激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS4，能力逐步提升。 新款享界S9采用寰宇美学设计语言，整体造型大气豪华。前脸依然延续了C字形大灯组与星环贯穿灯带的组合，极具辨识度。新车还换装了寰宇之星车标，配备璀璨星河大灯，带来带来豪华新境的尊崇享受。侧面造型优雅别致，长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，依旧定位为中大型轿车。新款车型还配备全新豪华轮毂。车尾造型简约，采用和尊界S800同款的星云贯穿式尾灯，和车头形成呼应。 智能方面，新款享界S9升级16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、全新MagLinkMini控制屏和智能电子外后视镜屏等，搭配鸿蒙智能座舱，智慧交互无缝流转。而在辅助驾驶方面更是带来旗舰级全维融合感知系统，新款享界S9将采用1个192线个高精度固态激光雷达的4激光雷达方案，还新增3分布式4D毫米波雷达矩阵，拥有36个高精度传感器，能力逐步提升。动力方面，新款享界S9继续提供纯电、增程两种形式，纯电版基于800V高压平台打造，驱动电机上限功率为227千瓦，续航超800公里。增程版车型CLTC综合续航能力超过1300公里。此外新款享界S9采用全新华为途灵平台，升级六合一全域融合架构，全维协同控制更舒适更好开。配备五档可调空气悬架，升级连续可变阻尼减振器，操控性与舒适性兼得。
11月20日，懂车帝报道，在华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志参与的奕境沟通会上，他提到华为与车企的合作模式。靳玉志强调，类似奕境、启境这样的合作不会很多，因为华为在每一个合作中的投入都非常大，需要几百人的队伍参与，这是一种深度且重度的投入。 目前，华为乾崑的“境”字辈合作品牌已经包括广汽启境、宝骏华境和东风奕境。在华为乾崑生态大会上，奕境和启境都公布了新车规划和合作内容，而宝骏华境也宣布新车将全系标配华为乾崑智能。这些合作标志着华为在智能汽车领域的深入布局，通过与不同车企的合作，推动智能汽车技术的发展和应用。
11月20日，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在启境沟通会上分享了华为对车企的赋能情况，并提到了问界汽车和启境汽车的联系。靳玉志指出，问界汽车在行业内的质量得到了广泛认可，这背后是华为乾崑团队数百人的研发、测试和质量团队的投入，确保了问界汽车的高品质。同样的团队也投入到了启境汽车的研发中，保证其各方面的质量。因此，启境汽车和问界汽车能够说是“师出同门”。 启境首款新车是一款猎装轿跑，内部代号为F03，定位为“华系最美轿跑车型”，计划在明年发布。启境CEO刘嘉铭透露，华为米兰美学研究所和启境团队近百人参与了启境汽车的造型开发。经过8个月的严格打磨，最终确定了启境首款产品的造型。
11月20日，广汽丰田全新威兰达正式上市，推出9款车型，售价区间为16.98-23.08万元。作为广汽丰田智能化转型的首款燃油车型，全新威兰达搭载丰田中国自研座舱和新一代TSS4智驾系统，通过“五电进化”技术加持，实现电感外观、智能座舱、智能混动、智能四驱、智能驾辅的全面升级。新车外观采用丰田全球新一代设计语言，电感化设计元素突出，车身尺寸为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，保证经典SUV比例同时为车内空间提供基础。 全新威兰达座舱升级显著，配备15.6英寸超窄边框中控屏，搭载8155芯片，实现流畅操作体验。车机系统支持手车互联100%覆盖主流品牌，包括苹果CarPlay、华为HiCar、AndroidCarlink等，支持有线与无线双连接方式。车内空间设计兼顾实用性与人体工学，全车配备1个无线个Type-C充电口，满足全车乘客充电需求。 动力方面，全新威兰达提供2.0L燃油版、2.0L混动版以及2.5L混动版三款动力选择。第五代智能电混双擎系统实现核心部件小型化、精密化、轻量化，混合动力电池组重量大幅度降低，系统综合功率达174kW，优于部分2.0T发动机。E-FOUR电子四驱系统能实现毫秒级扭矩分配，提升驾驶稳定性和脱困能力。全新威兰达TSS4.0驾驶辅助系统升级，覆盖32大项功能、200+场景，提供从出发到下车的全流程覆盖，增强驾驶安全性。
【谷歌DeepMind招揽波士顿动力前CTO，打造通用机器人控制平台！】
今日，科技媒体TheDecoder报道，谷歌DeepMind正在积极地推进其旗下GeminiAI成为通用机器人控制平台。为此，公司已聘请前波士顿动力首席技术官AaronSaunders担任硬件工程副总裁。Saunders在波士顿动力期间主导开发了包括Atlas人形机器人和Spot机器狗在内的多种机器人，并在2018年成为工程团队副总裁，2021年升任CTO，全面负责研发技术。 DeepMindCEOHassabis在接受《WIRED》采访时表示，他希望将Gemini打造成机器人界的软件基底，类似于安卓在智能手机操作系统中的地位。Hassabis解释说：“我们的目标是以Gemini构建一个基础模型，使其能够开箱即用地适配任何机器人形态，无论是人形机器人还是非人形结构。” 在海外具身智能市场上，已有AgilityRobotics、FigureAI、1X等公司在该领域展开竞争，新能源汽车巨头特斯拉也在积极布局，其CEO埃隆・马斯克计划在未来十年量产100万台Optimus人形机器人。
【谷歌新一代图像生成模型NanoBananaPro来袭：基于Gemini3Pro架构，4K图像免费试】
11月20日，谷歌推出了新一代图像生成与编辑模型NanoBananaPro(Gemini3ProImage)，该模型基于Gemini3Pro架构构建，旨在将用户的构想转化为工作室级的设计作品。NanoBananaPro以其强大的控制力、完美的文字渲染效果和增强的世界知识储备，该模型能够生成包含丰富上下文的信息图表，并直观呈现天气、体育赛事等实时数据，同时在文本渲染能力上实现了突破，支持不一样的风格、字体及语言的文本内容生成。 NanoBananaPro还具备强大的合成能力，支持在一个画面中融合多达14张图像素材和5个人物主体。在编辑功能上，模型引入了更高级的创意控制选项，包括局部选择与编辑、调整摄像机角度、添加背景虚化效果、改变焦点、进行专业色彩分级，甚至自由切换日夜光照效果。输出规格方面，模型支持多种长宽比，最高可生成4K分辨率的高清图像，并且所有生成或编辑的图像都将嵌入C2PA元数据，以帮助识别生成式AI内容及深度伪造。 尽管NanoBananaPro图像质量明显提升，但其生成速度会降低，使用成本亦更高。免费版NanoBananaPro用户拥有一定的使用限额，而GoogleAIPlus、Pro和Ultra的订阅用户则享有更多配额。此外，美国的GoogleAIPro和Ultra订阅用户可通过搜索功能中的“AI模式”使用该模型，全球NotebookLM科研助手用户亦可直接调用。 NanoBananaPro正逐步集成至谷歌多项主流AI工具中，包括Gemini应用、GoogleAIPlus/Pro/Ultra订阅服务、搜索功能和视频工具Flow和GoogleWorkspace。面向开发者，该模型已开放接入GeminiAPI、GoogleAIStudio及谷歌全新集成开发环境（IDE）Antigravity。
11月20日，闻泰科技（600745.SH）发表相关声明，对荷兰政府暂停针对安世半导体（Nexperia）的行政指令做出回应。声明中指出，2025年9月30日发布的行政令仅是荷兰政府一系列行为的起点。在该行政令发布之后，荷兰经济部热情参加了由安世半导体部分欧洲管理层启动的企业法庭程序，并主张自身为利害关系方，深度参与乃至主导整个程序。 11月19日，荷兰经济事务部大臣卡雷曼斯发表相关声明，表示鉴于近期形势发展，经与欧洲及国际合作伙伴密切磋商后，认为现在是采取建设性举措的恰当时机，因此暂停了依据《商品可用性法案》针对安世半导体下达的指令。这一决定是在国际合作和形势发展的背景下做出的，旨在解决控制权问题，但具体细节和后续发展仍待进一步明确。
11月20日，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在华为乾崑生态大会上就新能源汽车保费问题发表了看法。靳玉志表示，华为乾崑智驾技术能够提升驾驶安全性，降低保费成本。他提到，一些新车在第一年未出险的情况下，第二年保费下降了35%。这一观点基于乾崑智驾技术带来的安全性提升，减少了事故的发生，以此来降低了保险费用。 在大会上，华为还宣布了乾崑智驾ADS高速L3解决方案即将开启商用之路。同时，华为乾崑智驾ADS的L3专属人机交互页面也已对外公开。这标志着华为在智能驾驶领域的技术进步和商业化进程正在加速。通过乾崑智驾技术的应用，华为旨在为用户更好的提供更加安全、经济的驾驶体验。
【华为联手启境，2026年中将推AI智能新车，猎装轿跑F03明年亮相！】
11月20日，华为乾崑生态大会上，启境CEO刘嘉铭宣布了品牌新车计划。启境将在2026年年中推出两款新车，旨在通过AI技术重新定义智能汽车。刘嘉铭还首次曝光了首款新车的概念图，该车型由华为米兰美学研究所和启境团队近百人共同参与开发，经过8个月的打磨，首款产品造型已确定。这是一款猎装轿跑，内部代号F03，定位为“华系最美轿跑车型”，将于明年发布。新车外观主打运动风格，预计将采用封闭式前脸设计，并提供舱内激光视觉方案的版本。 华为乾崑与启境将在技术、团队、流程和理念四大资源上全面投入合作。技术方面，华为乾崑将提供全家桶支持；团队方面，华为最强造型、研发、营销团队将参与；流程方面，将采用华为IPD/PMS；理念上，一切以用户为中心。目前，华为乾崑已初步完成“五界三境”的布局。
11月20日，蚂蚁集团推出的全模态通用AI助手“灵光”遭遇技术故障，导致其“闪应用”功能无法使用。蚂蚁集团通过“灵光”官方账号对外承认了这一问题，并表示会尽快恢复服务。“灵光”于11月18日正式上线，支持自然语言输入，能在30秒内生成小应用，是业内首个全代码生成多模态内容的AI助手，能够输出3D数字模型、音频、图标、动画、地图等多种信息。 “灵光”上线后迅速受到用户欢迎，两天内下载量突破50万，第三天即冲上AppStore总榜第七、免费工具榜第一。目前，蚂蚁集团正在努力修复“闪应用”功能，以便用户能够继续享受这一创新AI助手带来的便利。
11月20日，华为常务董事余承东在鸿蒙智行享界S9新品发布会上宣布，鸿蒙智行旗舰MPV即将面市。这一消息基本确认了鸿蒙智行首款旗舰MPV将归属于智界品牌。智界汽车目前已推出智界S7轿车和智界R7轿跑SUV，均为7系车型。此次旗舰MPV的加入，有望为智界品牌带来首款9系旗舰车型，进一步丰富产品线。 据博主@睿哥玩数码透露，这款MPV可能被命名为智界X9。智界正在开发基于E0X-L平台的MPV，代号“EHV”，提供纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，预计明年上半年上市。智界MPV新车谍照显示，预计采用OneBox设计理念，车身同级短而空间大。智界MPV的路试影像也已曝光，显示出其独特的设计和宽敞的内部空间。
近日，智元机器人的智元远征A2（SNA210041BA00652号机器人）完成了从苏州金鸡湖到上海外滩的百公里跨省行走挑战，创造了全球机器人发展史上的新纪录。11月20日，吉尼斯世界纪录认证官向智元远征A2颁发了认证证书，确认其全程行走距离为106.286km，成为“人形机器人行走最远距离”的吉尼斯世界纪录保持者。远征A2得益于智元研发的快速热插拔换电系统，全程未关机、连续运行完成了挑战。 本次挑战自苏州金鸡湖畔的“东方之门”起，穿越多种复杂路段，应对多样化地形与环境挑战，全程遵守交通规则，最终抵达上海外滩。智元机器人合伙人、高级副总裁王闯表示，此次跨省长途行走展示了人形机器人技术的高可靠性与稳定性。远征A2旗舰款机型为量产商用版本，已进行了超3500小时的可靠性测试，最近三个月已导入全自主运行的测试方案。在挑战中，远征A2加装了双GPS模块、配合自带的激光雷达及红外深度相机等多重传感器，为其在昼夜交替、光线变化及复杂城市场景下的精准导航奠定了基础。 智元远征A2目前已具备多语言交互、人脸记忆和识别、自主导览讲解、物品递送等高级功能，2025年实现了千台以上的规模化交付，在全尺寸人形领域里居全球首位。智元研发人形机器人的目标是将稳定本体与智能“大脑”结合，真正转化为无限生产力，期待其在零售、餐饮、企业前台乃至家庭服务等场景中承担递送、分拣、接待等重复枯燥的任务，作为人类可信赖的伙伴深度融入我们的日常生活。
近日，美国加州山景城的初创公司SundayRobotics推出了一款名为Memo的家庭机器人，该机器人能够在真实、凌乱的家庭厨房中完成制作咖啡等复杂任务。Memo的外观类似皮克斯电影《瓦力》中的角色，具有亲和力，身高一米七，体重约77公斤。与全尺寸人形机器人不同，Memo采用轮式底座移动，并通过滑动底座上的中央立柱调节高度。 Memo展示了其高级的灵巧度，如单手同时抓握两只玻璃杯，并将它们清理到洗碗机中。这种类似人类的灵巧性源于SundayRobotics在数据采集方式上的创新。公司聘请远程工作人员佩戴特制的感应手套模拟家务操作，这些手套能提供比传统手柄更精准的训练信号。这些由人类演示生成的动作数据随后被输入到AI模型中，结合机器人的传感器数据来控制其运动。 SundayRobotics计划于明年向Beta测试用户提供Memo，以验证机器人在真实家庭环境中的可靠性。公司CEOTonyZhao表示，未来用户甚至可以亲自教机器人学习新技能，预示着真正能干的家庭机器人时代已近在咫尺。
11月19日，图灵奖得主、Meta首席人工智能科学家杨立昆宣布将离开Meta，创办新公司推进高级机器智能（AMI）研究。杨立昆在Linkedin发文表示，新公司的目标是推动人工智能领域迎来下一场重大变革，即研发出能够理解物理世界、具备持久记忆、可进行推理，并规划复杂行动序列的智能系统。 杨立昆强调，AMI的核心要素包括理解物理世界、具备持久记忆、推理能力和规划复杂行动序列。他认为，这些要素是实现高级机器智能的关键。新公司的成立旨在推动人工智能技术的发展，使其能够更好地理解和适应现实世界，为人类社会带来更多创新和价值。
11月20日，华为乾崑生态大会上，启境汽车作为华为乾崑生态的首个“境”系列项目正式亮相，标志着华系年轻品质旗舰的打造计划。启境首款车型预计将在2026年4月的北京车展上亮相，并计划在明年开始上市交付。启境汽车官方微博发布了品牌宣传视频，展示了华为乾崑与启境在技术、团队、流程和理念上的全面投入，包括华为乾崑全家桶技术、华为最强造型、研发、营销团队，以及华为IPD/PMS流程和以用户为中心的理念。 启境汽车是广汽集团与华为深化合作的成果，双方自2025年1月开始联合办公，共同打造30万级豪华智能新能源车。该品牌独立于广汽现有的传祺、埃安和昊铂品牌体系，通过GH项目公司载体共同打造。此前广汽传祺与华为合作的M8乾崑系列车型已搭载华为高阶智驾系统，而启境品牌将采用更全面的技术合作模式，进一步深化双方在智能新能源汽车领域的合作。
【OpenAI教师版ChatGPT免费助力K-12教育，隐私保护升级！】
11月20日，科技媒体Engadget报道，OpenAI发布了专为教育工作者设计的教师版ChatGPT，计划在2027年6月前免费提供给全美K-12教职员工使用。该版本基于GPT-5.1Auto模型，具备App连接、文件上传、图像生成和记忆等功能。与标准版不同，教师版特别符合《家庭教育权利与隐私法案》（FERPA）的要求，对学生信息进行了特别处理，确保隐私安全。 教师版ChatGPT的协作功能得到增强，不仅支持与同事共享信息，还能在新聊天界面中展示其他教师的使用案例，提供更多使用建议。此前，OpenAI已向所有用户开放了“一起学习”功能，通过提问引导使用者思考并作答，类似于谷歌LearnLM，旨在促进学生间的协作学习，避免直接抄袭答案。
11月20日，华为乾崑生态大会上宣布东风奕境正式成为华为乾崑生态的新成员，首款车型计划于明年亮相。东风奕境汽车官微已开通，标志着东风汽车与华为合作的深化。东风汽车表示，东风奕境是首个汽车央企与华为共同孕育的全新品牌，融合了华为在智能化领域的顶尖技术和东风56年的整车制造、底盘操控、工业化经验。该项目自2023年启动，是与华为共创模式的先行者，历经三年研发。 东风汽车与华为合作的奕境新车将搭载最新的华为乾崑智能汽车解决方案，成为双方技术集成度最高的智能车型之一。这一合作将进一步推动东风汽车在智能化领域的技术进步，同时也展示了华为在智能汽车解决方案领域的强大实力。东风奕境的加入，预示着华为乾崑生态在智能汽车领域的进一步扩展，为消费者提供更多智能化、高品质的汽车选择。
11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志宣布，一汽红旗已与华为达成合作。根据合作内容，一汽红旗计划于明年推出搭载华为全栈解决方案的新车型，涉及乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云服务等多项功能。这一合作将首先围绕“红旗9系”车型展开，包括H9、E-HS9、HQ9、HQ9PHEV等在售车型，预计将搭载最新的华为技术方案。 合作细节显示，一汽红旗的新车型将深度整合华为的智能汽车技术，旨在提升车辆的智能化水平和用户体验。通过乾崑智驾系统，车辆将具备更先进的自动驾驶能力；鸿蒙座舱将提供更丰富的人机交互体验；乾崑车控和车云服务则将增强车辆的远程控制和数据服务能力。这些技术的融合预示着一汽红旗在智能汽车领域的进一步发展和创新。
【小鹏X9超级增程MPV上市，452公里纯电续航+1602公里综合续航！】
11月20日，小鹏汽车宣布X9超级增程MPV正式上市，推出两款车型，售价区间为30.98-32.98万元。新车搭载鲲鹏超级增程技术，纯电续航452公里，综合续航达1602公里。小鹏X9超级增程在前脸细节进行了修改，配备全新AGS主动进气格栅，并在两侧加入可通风的导流槽设计，提升空气动力学性能。车身颜色提供六种配色，包括新增的极光青。内饰方面，延续在售纯电车型布局，配备液晶仪表盘和17.3英寸中控屏，换装新造型方向盘，并对前排车门内侧音响罩区域进行调整。 小鹏X9超级增程Max版标配1颗图灵AI芯片（算力750TOPS）、城市/高速辅助驾驶NGP、ACC自适应巡航等配置，而Ultra版在此基础上增加了2颗图灵AI芯片（总算力2250TOPS）、全场景VLA、VLM私人管家等功能，提升智能化水平。动力方面，搭载“鲲鹏超级增程”动力系统，采用800伏架构，1.5T增程器最大功率110千瓦，后置单电机最大功率210千瓦，最大扭矩465牛・米，官方0-100公里/小时加速时间为8秒。配备容量为63.3千瓦时的磷酸铁锂电池，支持5C超充以及全场景对外供电。
11月20日，华为在乾崑生态大会上宣布了鸿蒙座舱的最新发展情况。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志透露，已有134万用户选择了鸿蒙座舱，品牌认知度位居行业第一，NPS（净推荐值）平均值高达93.6%。此外，鸿蒙座舱宣布率先进入L3时代，将在感知力、理解力、联接力、记忆力、决断力和执行力等方面实现提升。 靳玉志还详细介绍了智能座舱的智能化分级情况，其中L1为指令助手，L2为任务助手，L3为专业助理，L4为专属管家，L5为数字超人。鸿蒙座舱HarmonySpace5采用了全新的MoLA架构，并带来了30多项新特性，包括3D智控桌面、车内外对讲、隔空抓屏等创新功能。这些特性旨在提升用户体验，使座舱更加智能化和便捷。
今日，上汽通用五菱汽车股份有限公司官方微博宣布，宝骏华境新车将全系标配华为乾崑智能。宝骏华境S汽车在工信部第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中亮相，标志着上汽通用五菱与华为全面升级战略合作伙伴关系。合作首款车型宝骏华境S，搭载灵犀动力3.0、神炼电池3.0、天舆架构L平台，首次搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱。 宝骏华境S申报了三个插混版本，可选装“华境S”尾标，尺寸为5235x1999x1800mm，轴距3105mm，可选装上下车电动踏板。该车配备柳州赛克的1.5T发动机，电池包容量为41.9度和31度，WLTC纯电续航130/160/175km。技术成果将应用于宝骏汽车全新旗舰大六座SUV——宝骏华境S，新车将全系标配华为乾崑智驾HUAWEIADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5、乾崑车云HUAWEIIVCS，并首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）。宝骏华境S还将拥有全维防碰撞系统CAS4.0、超C-NCAP2024版五星安全标准设计、300万销量0自燃的神炼电池，全车多种环保材质和工艺等。
11月20日，华为在乾崑生态大会上宣布，华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案即将商用。华为ADS的L3专属人机交互页面已公开，启动时会发出“L3自动驾驶已激活”的语音提醒。华为于今年4月发布了乾崑ADS4辅助驾驶系统，分为四个版本：ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版和ADSUltra旗舰版。其中，旗舰版将支持高速L3自动驾驶功能。 ADSSE基础版主要满足基本的主动安全、泊车辅助、高速NCA及城区LCC+功能，适合经济型车型。ADSPro增强版搭载舱内激光视觉传感器，增强主动安全能力和城区LCC+功能，适合标准型车型。ADSMax超阶版搭载高性能超远距激光雷达，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速NCA、城区NCA及车位到车位与泊车代驾等高级功能，适合豪华型车型。ADSUltra旗舰版具备高速L3能力，适合高端旗舰车型。
11月20日，华为在乾崑生态大会上宣布，其智能汽车解决方案ADSPro将支持城区领航辅助NCA功能，标志着华为在智能驾驶技术上的进一步发展。华为ADSPro的城区领航辅助NCA功能计划在2026年第一季度通过OTA升级实现，将支持20多款新车型，覆盖轿车、SUV、越野车等多种车型类别。 华为乾崑智驾ADSPro系统分为四个版本，包括ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版和ADSUltra旗舰版。其中，ADSSE基础版主要满足基本的主动安全、泊车辅助、高速NCA及城区LCC+功能，适合经济型车型。ADSPro增强版则搭载舱内激光视觉传感器，增强主动安全能力和城区LCC+功能，适合标准型车型。ADSMax超阶版搭载高性能超远距激光雷达，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速NCA、城区NCA及车位到车位与泊车代驾等高级功能，适合豪华型车型。而ADSUltra旗舰版则具备高速L3能力，是高端旗舰车型的首选。
11月20日，在乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志宣布，华为乾崑智驾ADS的33款合作车型月销量突破10万大关，创下历史新高。在城区领航辅助领域，华为ADS市场占有率达到27.8%，位居国内第一。特别是在超35万豪华车型城区领航辅助方面，华为ADS的市场占有率高达52.7%，同样领跑国内市场。 此外，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东在鸿蒙智行享界S9新品发布会上透露，截至2025年11月19日，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程数已达到50.28亿公里，相比年初提升了3.22倍。这一数据充分展示了华为在智能驾驶领域的强大实力和快速增长势头。
11月20日，星动纪元宣布完成了近10亿元人民币的A+轮融资。本轮融资由吉利资本领投，北汽产投进行战略投资，同时北京市人工智能产业投资基金及北京机器人产业发展投资基金也参与了联合注资。至此，星动纪元已累计完成5次融资。值得注意的是，2025年7月7日，该公司宣布完成了近5亿元的A轮融资，由鼎晖VGC和海尔资本联合领投，厚雪资本、华映资本、襄禾资本、丰立智能等财务机构及产业资本跟投，老股东清流资本、清控基金等机构追加投资。 星动纪元作为一家清华系具身智能企业，专注于人形机器人的研发与制造。公司在技术创新和市场拓展方面取得了显著进展，吸引了多家知名投资机构的关注和支持。此次融资的成功，不仅为公司提供了充足的资金支持，也进一步增强了其在人形机器人领域的竞争力。随着人工智能技术的快速发展，人形机器人市场前景广阔，星动纪元有望在该领域取得更大的突破。
11月20日，印度最高法院提出了一项新策略，建议政府逐步淘汰豪华燃油车以推动更清洁的出行方式。法官敦促政府采取定向施策，建议首先在高端和豪华车型领域逐步停售内燃机汽车，包括传统燃油车、混合动力及插电式混合动力车型。法院认为，这种“自上而下”的策略可以作为向电动出行“分阶段过渡”的试点案例，既能向市场释放明确的转型信号，又不会影响大众市场的车辆价格，从而避免对国家整体新车市场造成剧烈冲击。 苏里亚・坎特法官指出，汽车制造商目前已提供了多款高端电动车型，其舒适性和性能表现足以媲美同级别的燃油车。他解释道：“鉴于此类车辆仅面向极少数富裕群体，限制高端汽油和柴油车可以作为一个起点，普通民众的生活将不会因此受到影响。”根据统计，目前电动汽车在印度高端细分市场的销量占比已达12%左右，这一比例远高于大众市场仅2%至3%的渗透率。 尽管梅赛德斯-奔驰和宝马等豪华品牌已在印度拥有相当规模的零排放产品线，但若实施内燃机禁令，仍将不可避免地重塑其在印度的运营模式，并可能对当地就业和供应商投资带来连锁反应。批评人士指出，豪华车在印度汽车版图中仅占极小份额，即使全面禁售，对减少国家整体碳排放的作用也十分有限。此外，行业内普遍认为印度更大的污染隐患在于老旧车辆。亦有观点指出，该国现行的车辆报废框架执行力度不足，导致大量超期服役的轿车和轻型商用车仍在道路上行驶，这才是造成污染的主要原因。目前，这一想法仍处于提案阶段，尚无确定的执行时间表。印度最高法院已要求政府重新审查其“国家电动出行任务计划”，并定于12月再次举行听证会。印度总检察长确认政府“对这一想法持开放态度”。
【AMG GTXX概念车中国首秀：1000千瓦超跑，5分钟充400公里！】
11月20日，2025广州车展前夕，梅赛德斯-AMGGTXX概念车在中国首次亮相。这款概念车基于AMG.EA纯电架构平台打造，预计将于2026年量产。AMGGTXX概念车是全球首款应用轴向磁通电机的高性能纯电车型，拥有四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构等核心创新技术。车辆具备超过1,000千瓦（1,360马力）的动力输出和超过360公里/小时的最高车速，同时配备有强劲且持久的输出能力和极速充电技术。 AMGGTXX概念车采用全球首创的专利技术——带可变叶片空气动力学轮毂，以及创新开发的底部轮廓设计，通过文丘里效应降低尾部升力而不增加风阻。车辆基于梅赛德斯-AMG创新的空气动力学理念，实现0.198的超低风阻系数，助力高速续航。车身应用MBUX流光漆面，可在交流电作用下发光，展现流动色彩，并实现与客户的交互。内饰方面，采用3D打印座垫和LABFIBER生物科技皮革材料，兼具轻量化、透气性、防水性与耐用性。 AMGGTXX概念车搭载3部轴向磁通电机，后轴2部电机单体厚度仅约8厘米。AMG工程师自主研发的能量管理系统软件，旨在发挥电机在电驱系统中的最佳性能。梅赛德斯-AMG自研高性能电池具备三大核心优势，包括创新的电池化学元素和电芯设计、全新的电芯直接冷却系统，以及800伏高压平台，为电能的快速充放提供保障。在800伏电气架构的支持下，AMGGTXX概念车可实现超850千瓦的平均充电功率，充电约5分钟续航可增加400公里（WLTP工况）。
【“华为智选享界S9发布：2小时订单破2000，续航816km全景智慧旗舰轿车”】
今日，鸿蒙智行发布了新款享界S9，定位为“全景智慧旗舰轿车”，售价区间为30.98万至36.98万元。新车上市2小时内，大定订单量突破2000台。新款享界S9在外观上进行了多项升级，包括全新的车标、智慧大灯、星云尾灯、轮毂样式以及星河大灯等。此外，还可选配智慧电动门和智能电子外后视镜。车身尺寸为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，与在售车型保持一致。 新款享界S9提供纯电和增程两种能源形式，纯电版车型CLTC续航可达816km，增程版CLTC纯电续航为372km，综合续航可达1378km。全系标配空气悬挂和连续可变阻尼减振器。在智能驾驶方面，新车配备36个高精度传感器，搭载华为乾崑智驾ADS4系统，标配四激光雷达，前向升级3分布式毫米波雷达矩阵，并新增车外麦克风，进一步提升智能驾驶体验。
11月20日，小米汽车App迎来2.0版本更新，此次更新带来了多项新功能和优化。新增的“服务”页面整合了专属服务管家群、服务日历、一键预约维修保养安装等功能，同时提供了全部服务权益的快速查看和常用服务入口整合，旨在为用户更好的提供更便捷的自助服务体验。 在“我的”页面方面，个人信息展示得到优化，关键信息一目了然，通知布局也进行了调整，以确保用户不会错过任何重要消息。此外，常用功能入口被整合，使得操作更加简便。在功能优化方面，泊车辅助页面层级上移，空调快速降温/升温的视觉反馈效果得到强化，状态变化更为直观。 值得注意的是，本次更新尚未覆盖苹果iOS系统，使用iPhone的用户可能需要等待几天才能接收到更新。
11月20日，比亚迪在日本车展上推出了首款专为海外市场设计的微型电动车RACCO，该车型将率先在日本市场投放。RACCO定位为“K-Car”，在日本市场占据重要地位，去年销量超过155万辆。RACCO车身尺寸为3395毫米长、1475毫米宽、1800毫米高，设计风格方正硬朗，采用四门布局，并配备侧滑后门。在核心技术方面，RACCO将搭载容量为20kWh的电池组，预计续航里程约为180公里，采用比亚迪自研的刀片磷酸铁锂（LFP）电池。 市场预计RACCO在日本的起售价约为250万日元（约合11.4万元人民币），将与日产Sakura直接竞争。比亚迪高层并未排除将其引入欧洲的可能性，若进入欧洲，售价预计将低于1.5万英镑（约合14万元人民币），具备极强的竞争力。比亚迪执行副总裁李柯表示，RACCO可能会在全球范围内扮演“经济型入门电动车”的关键角色，公司也非常关注欧盟的相关法规。目前比亚迪的重心在于扩展混合动力车型，RACCO的欧洲发布并非当前的“首要议题”。
近日，一汽丰田在广州举办技术品牌焕新暨新品发布会，正式发布ITSTiME3.0技术品牌，并推出全新智混卡罗拉、新bZ3智享家以及全新荣放三款焕新车型。此次发布会集中展示了一汽丰田在智能化、电动化和高端化方向的最新成果，进一步明确“油电共进”的技术路线与产品布局。ITSTiME3.0在智能科技、动力科技与软硬件体系方面全面升级，ToyotaPilot系统进一步强化，自研TSS智行安全系统升级至4.0版本，与Momenta合作开发的INP导航驾驶辅助系统结合33个高精度感知硬件和544TOPS算力，可应对复杂场景，并支持OTA持续进化。 全新荣放作为此次产品阵容中的重要车型，外观和内饰细节上均进行了调整，采用“锤头鲨”造型机盖、横向熏黑格栅与双C形LED大灯，提高整体辨识度。内饰采用更简化的中控布局，搭配大面积软质包覆与双色内饰，配合全新“STYLISH座椅”，提升乘坐舒适性。全新荣放搭载新一代车机系统及15.6英寸中控屏，并支持四音区语音识别、三屏联动与苹果、安卓互联。动力方面提供2.0L智能电混双擎、2.5L智能电混双擎及2.0L汽油版，智能电混双擎车型在中汽中心测试中油耗最低可达百公里3.99升，一箱驶里程超过1400公里。新车还提供DTC四驱系统（汽油版）及E-Four电子四驱系统（双擎版），并配备采用前麦弗逊、后双横臂独立悬架的底盘结构。
近日，德国卡尔斯鲁厄市在城市废弃物管理领域实现了可持续发展的重要进展，该市正式投入运营一支由18辆梅赛德斯-奔驰eEconic电动垃圾清运车组成的车队。这些电动卡车不仅降低了城市噪音和异味，还使得街道环境更加清洁。自9月底起，卡尔斯鲁厄市已全面启用这批纯电动环卫车辆，直接投入到与传统柴油车相同的高强度日常作业中，包括剩余垃圾处理、废纸回收以及大件垃圾收集等全方位业务。 这些电动卡车在实际运营中展现出了极高的可靠性与能效。车辆配备了总容量112kWh的电池组，平均每日行驶路线公里。得益于奔驰高效的电机系统以及专为频繁启停路况设计的动能回收技术，车辆能够轻松完成单班次作业而无需中途补能。据车队管理人员反馈，车辆在完成日常高负荷作业后，电池电量消耗仅为35%左右，意味着在一天工作结束时，车辆仍保有约64%至65%的电量。 在减排方面，每辆eEconic电动卡车预计每年可减少150至170吨的二氧化碳排放。据估算，整支车队每年带来的二氧化碳潜在减排总量约为1,200吨。这一举措不仅提升了城市环境质量，也为全球减排目标做出了积极贡献。
11月19日，英特尔在重庆举办的2025英特尔技术创新与产业生态大会上，中国区董事长王稚聪分享了英特尔在中国市场的发展战略。王稚聪强调，中国的PC市场和云计算市场正迈向万亿元规模，物联网和智能制造领域同样展现出巨大的市场潜力。 王稚聪提到，英特尔将通过灵活组合不同的重要功能单元，打造适应不同需求的芯片产品。他指出，如果中国客户有定制化的需求，英特尔也能够提供定制芯片。这种灵活性和定制化能力将成为英特尔技术和业务模式演进的两个重要方向。英特尔致力于满足中国市场的多样化需求，通过技术创新和产业生态合作，推动公司在中国市场的持续发展。
11月20日，瑞典极星汽车宣布，从2026年起，极星2及后续车型将集成谷歌Gemini，作为现有GoogleAssistant的AI升级版本。这一消息在芬兰赫尔辛基举行的Slush活动上公布，同时展出了搭载谷歌Gemini的极星5样车。 极星UI/UX负责人SidOdedra表示，与谷歌的合作是公司不断进化汽车数字体验的一个绝佳例子。Gemini将下一代AI语音交互技术引入汽车，公司对于展示这一技术如何提升驾驶体验感到兴奋。谷歌产品管理总监HarisRamic也表达了对合作的满意，并表示很高兴将Gemini带到极星5，并在Slush大会上展示。 此次合作标志着极星汽车在智能互联汽车领域的进一步发展，通过集成谷歌Gemini，极星旨在提供更先进的AI语音交互体验，增强驾驶者的驾驶乐趣和便利性。
11月20日，阿维塔宣布与华为乾崑深化战略合作，具体合作细节将在今晚19:00的华为乾崑生态大会上公布。此次大会还将展示广汽启境首秀，并揭晓东风汽车与华为合作项目DH的中文名。华为官方预告图显示，多款车型被蒙上黑布，预计在今晚的生态大会及明日起的广州车展上揭晓。 第二十三届广州国际汽车展览会将于2025年11月21日至30日在广交会展馆举行。本届车展共有首发新车93台，展车总数1085台，其中新能源车629台。以电动化和智能化为特点的首发新车将集中展出，全球主流车企将携最新产品高规格参展。
【特斯拉Model Y中国交付周期最长至13周，年底前能提车需抢现车！】
11月20日，特斯拉中国官网更新了ModelY的交付信息，显示该车型的交付周期最长可达13周。官网提示，为确保在年底前提车，建议消费者选购现车。尽管ModelY后轮驱动版及ModelYL的预计交付周期为4-8周，而长续航后驱版与长续航全轮驱动版的交付周期为4-13周，官网依然突出显示了这一提示。这一更新表明特斯拉中国针对2025年剩余时间的销售配额已全部售罄，尤其是长续航后驱及全驱版ModelY的交付周期长达13周，显示该车型在中国的需求依然强劲。 此外，埃隆·马斯克在2025年年度股东大会上透露，特斯拉预计将于2026年初获得FSD在中国的全面运营许可。他明确说，目前特斯拉在中国仅获得部分批准，但据监管部门告知，有望于明年2月或3月左右实现全面获批。这一消息对于期待特斯拉FSD功能的中国消费者来说无疑是一个积极的信号。
11月20日，谷歌宣布推出最新大模型Gemini3Pro，旨在打造综合性能最强的基础模型，并弥补前代在编程、逻辑推理及数学能力等方面的不足。Gemini3Pro被DeepMind首席执行官德米斯·哈萨比斯视为通用AI（AGI）系统的关键组成部分，其在多步骤任务中展现出更强的推理连贯性，并能为用户动态生成定制化交互界面。谷歌披露，Gemini应用月活跃用户已突破6.5亿，若计入通过搜索中的“AI概览”功能接触Gemini的用户，月活跃人数达20亿。为扩大影响力，谷歌宣布全美高校学生将获赠一年期Gemini高级版免费使用权。 哈萨比斯的研究重心已转向世界模型（WorldModels），他投入大量时间研究该领域，并将其视为实现AGI的核心组件。这些世界模型已在谷歌内部用于机器人及其他智能体的训练。哈萨比斯预测世界模型将迎来一个“ChatGPT时刻”，但成本和当前的技术难题是主要障碍。他指出，在实现规模化之前，一定要解决诸如“让它的稳定性维持超过一分钟”等挑战。哈萨比斯同时警示，模型能力的增强亦带来新型风险，在网络安全领域必须“加倍审慎”，严防技术被恶意滥用。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向
【奔驰AMG GTXX Concept亮相：1340马力电动超跑，5分钟充电400公里！】
11月20日，梅赛德斯-奔驰在广州国际车展前夕的科学技术创新日活动中，发布了AMGGTXXConcept超级跑车，标志着品牌电动化战略的新阶段。这款超级跑车以其1340匹马力的三电机系统、800伏超充架构和颠覆性的空气动力学设计，重新定义了高性能电动车的性能边界。AMGGTXXConcept的核心动力系统源自F1赛车的轴向磁通电机技术，实现了电机体积缩小30%的突破，总功率突破1000千瓦（1360马力），峰值扭矩输出持续稳定。 在充电效率方面，GTXXConcept搭载的800伏高压平台实现了质的飞跃，支持最高850千瓦的峰值充电功率。实测多个方面数据显示，仅需5分钟即可补充400公里续航（WLTP工况）。在设计美学层面，GTXXConcept实现了空气动力学效率与视觉美学的完美统一，风阻系数低至0.198cd，得益于可变叶片空气动力学轮毂、车尾等离子激励器和全车21英寸轮毂内置的主动式扰流鳍片等三大核心技术。 内饰设计深层次地融合赛道基因与可持续理念，3D打印的生物基座椅采用LABFIBER生物丝绸材料，原料源自AMGGT3赛车回收轮胎。全球首款集成AR功能的竞速头盔，通过车顶摄像头实时捕捉赛道数据，将速度、赛道图、刹车点等信息以全息投影形式投射至前挡风玻璃，打造沉浸式驾驶体验。
11月21日，2025广州车展盛大开幕，小米汽车在上午9点举行了备受瞩目的发布会。尽管小米创办人、董事长兼CEO雷军确认不会亲自出席，但小米汽车副总裁李肖爽将发布小米汽车的最新技术成果——端到端辅助驾驶HAD增强版。这一技术引入了强化学习与世界模型，旨在通过模拟和学习优化驾驶策略，提升驾驶体验。 在发布会上，李肖爽将详细的介绍端到端辅助驾驶「XiaomiHAD增强版」的实际体验提升，特别是在纵向和横向体验以及路况理解能力方面的显著进步。此外，发布会结束后，观众将有机会通过云逛展的方式，近距离了解小米汽车的全系车型，感受小米在新能源汽车领域的最新成果。
今日，OpenAI宣布为ChatGPT全面推出群聊功能，该功能已面向所有已登录用户开放，覆盖免费版、Go版、Plus版及Pro版套餐。用户都能够通过点击对话界面右上角的“人物”图标创建群聊，并生成链接邀请成员加入，每个群聊最多支持20人同时在线。群聊会话将被聚合在侧边栏的独立区域，与个人私聊区分开来。 群聊功能的应用场景广泛，无论是个人生活还是工作协作，ChatGPT都能在其中扮演信息整合与创意激发的角色。它可以帮助团队寻找餐厅、在辩论中充当裁判，或是协助整合共享的文献、笔记和问题。在隐私保护方面，OpenAI强调群聊创建者的个人ChatGPT记忆不会与群内其他成员共享，确保个人数据安全。 此外，OpenAI为ChatGPT训练了新的“社交行为”，使其能够智能地跟随对话流，根据上下文判断何时回应、何时保持安静，避免不必要的干扰。用户能够最终靠在消息中提及（@）ChatGPT来精准唤醒并获得回应。OpenAI表示，将按照每个用户反馈持续对该功能进行迭代优化。
【荷兰政府被控干预法庭程序，闻泰科技反击揭露线.SH）发表相关声明，对荷兰政府在安世半导体部分欧洲管理层启动的企业法庭程序中的参与程度提出质疑。声明指出，2025年9月30日发布的行政令仅是荷兰政府一系列行为的开端，此后荷兰经济部热情参加了企业法庭程序，并主张自身为利害关系方，深度参与乃至主导整个程序。 闻泰科技在声明中强调，荷兰政府坚称未参与荷兰企业法庭相关裁决的说法与事实不符。公司认为，荷兰政府的行为已经超越了正常的行政程序，其深度介入企业法庭程序，对案件的裁决产生了实质性影响。这一行为不仅损害了公司的合法权益，也对司法公正性造成了质疑。 此外，闻泰科技还提到，荷兰政府的这一行为违反了国际法和双边投资协定，公司将保留采取进一步法律行动的权利。公司呼吁荷兰政府尊重司法独立，公正处理相关案件，以维护双方的合法权益和国际法治秩序。
11月21日，特斯拉在佛罗里达州LandO’Lakes启用了首座由第三方拥有的Supercharger超级充电站。这是特斯拉“SuperchargerforBusiness”计划的首个落地项目，该计划于今年9月启动。该站点由当地金融机构SuncoastCreditUnion购置，配备8个V4超充桩，最高支持325kW充电功率，并以佛州动物形象作为外观设计元素。 “SuperchargerforBusiness”计划允许企业自购并安装特斯拉超充桩，并依然由特斯拉负责管理及运维工作。第三方企业可在其充电桩上加入自有品牌标识，既可作为个性化展示，也能起到广告作用。特斯拉强调，所有设备将享受与其自建超充站同等的运营服务，包括网络运行、预防性维护与用户支持，承诺97%的可用率。这一计划的核心目标是扩大电动车充电基础设施覆盖，并为公司能够带来更多客流。 超级充电站将出现在车辆导航系统中，对所有支持特斯拉充电标准的电动车开放，不限于该企业的客户使用。随着首座品牌定制化站点投入运营，特斯拉超充网络正以新的方式加速扩张，同时为公司可以提供参与建设电动交通基础设施的渠道。
昨日，特斯拉中国开始分批推送2025.38.11版本软件更新，涉及Model3、Y、S、X四款车型。此次更新包括多项新功能和改进，如玩具箱新增“创”主题模式，允许用户变身光轮摩托；新车指南新增入口，帮助用户快速了解车辆；新增选择要不要手机钥匙才能选择驾驶员设定的选项；Tesla应用程序通知登录媒体，提升体验；Apple音乐提供更清晰的播放列表视图；左侧滚轮新增快速访问车辆控制选项；利用TeslaVision视觉处理系统，提升安全气囊性能；行车记录仪事件详情信息中包含街道名称；玩具箱娱乐功能“锐舞洞穴”支持保存用户设置；爱犬模式最低温度降至18℃；新增驻车状态下的低电量模式相关设置。 这些更新旨在提升使用者真实的体验，增强车辆的安全性和娱乐功能。通过软件更新，特斯拉一直在优化车辆性能，使用户得到满足需求。
11月21日，鸿海科技集团与OpenAI宣布将合作聚焦于下一代AI基础设施硬件的设计工作及美国制造。OpenAI将分享对AI产业新兴硬件需求的洞察，协助鸿海的设计与开发工作，以及其美国据点的生产。合作将结合OpenAI对当前及未来模型需求的深入洞察，以及鸿海的制造专长，强化美国本土供应链，并加速先进AI系统的部署。 合作将聚焦三大核心工作：设计未来多世代数据中心硬件，强化并简化美国AI供应链，以及在美国制造关键AI数据中心组件。双方将共同设计、工程化及开发未来多个世代的AI数据中心机架，优化机架架构，使其适配美国各地的制造场景，并扩大采购范围，纳入更多芯片及美国本土供应商。鸿海将在美国生产AI数据中心的关键设备，包括线缆、网络、冷却及电力系统，支持高性能计算基础设施的快速搭建。
11月20日，国轩高科在合肥举办了标准电芯（UnifiedCell，简称UC）的量产交付仪式，这标志着与大众汽车集团及其电芯制造商PowerCo的战略合作郑重进入规模化量产阶段。根据公告，国轩高科计划在2026年至2032年间向大众汽车集团供应高性能磷酸铁锂和其他标准电芯。目前，国轩高科正与大众汽车集团及PowerCo的多个项目团队紧密合作，共同推进量产交付工作。 在交付仪式上，国轩高科还展示了基于标准电芯开发的电池包系统。公司不仅为大众供应标准电芯产品，还陆续为大众汽车集团的多个平台提供电池产品。大众汽车集团首席技术官ThomasSchmall表示，标准电芯作为大众汽车集团的全球技术平台，能够为集团几乎所有品牌和区域市场带来创新，并实现规模效应。随着国轩高科合肥基地生产的磷酸铁锂标准电芯和PowerCo德国萨尔茨吉特工厂三元标准电芯的生产启动，大众汽车集团已准备好为旗下品牌提供新一代电池技术，共同塑造电动出行的未来。标准电芯以其高兼容性、集成效率、快充性能、安全防护和低温适应性等技术创新获得大众汽车多项定点认可。
11月20日，东风日产N6的上市信息被官方披露，该车型将于12月1日正式上市。东风日产N6在11月13日已开启预售，推出3款车型，预售价区间为10.99-12.19万元，而入门及中配车型的限时预售价为10.69-11.19万元。新车外观采用全新家族化设计，车头分体式大灯组搭配贯穿式LED灯带，车身尺寸为4831×1885×1491/1494mm，轴距2815mm，侧面设计修长，并配备隐藏电动门把手。 内饰方面，东风日产N6采用360度环抱式座舱设计，配备悬浮式中控屏和液晶仪表，以及256色光瀑式氛围灯。新车提供深浅两种配色方案，采用怀挡式换挡机构，浅色内饰的方向盘为双色皮质材料包覆。副仪表台设有带通风功能的手机无线充电面板，后方为杯架和中央扶手箱。尾部设计延续日产N7的溜背式短车尾造型，配备贯穿式尾灯组和深色灯罩，尾灯组中央为可发光NISSAN字母标识，采用隐藏式排气布局。 动力方面，东风日产N6搭载NR15的1.5L发动机组成的插电混动系统，发动机上限功率75kW，驱动电机峰值功率155kW，标配21.1kWh电池，全系标配180km纯电续航，百公里亏电油耗低至2.79L。
11月20日，小鹏汽车在2025广州车展前夕推出了小鹏X9超级增程车型，新车共推出两款车型，售价区间为30.98-32.98万元。小鹏X9超级增程搭载了鲲鹏超级增程技术，纯电续航达到452公里，综合续航高达1602公里。官方宣布，2026年第一季度将为Ultra车型全量推送第二代VLA，MAX车型也将在同年全量适配。购车权益包括三电和增程器终身质保、限时免费座舱、20寸星耀悬浮轮毂及6年每年1500度免费充电等。 小鹏X9超级增程在外观上与纯电版车型差别不大，但前脸搭载了黑色贯穿式下部格栅，并配备动感侧包围，提供6款外观配色。车身尺寸为5316/1988/1785mm，轴距为3160mm。内饰方面，新车配备17.3英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，采用全新设计的方向盘，并在二排提供双零重力座椅，新增专属安全气囊和21.4英寸二排娱乐屏。 动力方面，小鹏X9超级增程采用1.5T超静谧无感增程器，发动机最大净功率110千瓦，驱动电机额定功率110千瓦。配备63.3度超快充磷酸铁锂增程大电池，支持800V+5C超充倍率，10分钟充电313km，循环次数超2000次。
11月20日，宝骏汽车官方发布了宝骏华境S车型的官图，标志着这款大型SUV的正式亮相。新车全系标配华为乾崑智能系统，展现了上汽通用五菱与华为深化合作的成果。宝骏华境S的外观设计独具特色，车头的大尺寸六边形格栅与贯通式大灯相结合，营造出强烈的视觉上的冲击力。车身尺寸为5235*1999*1800mm，轴距达到3105mm，车尾的横贯式灯带和折线设计的尾灯，点亮后形成闪电图案，极具个性。 宝骏华境S内部采用2+2+2的大六座布局，全系标配华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5和乾崑车云HUAWEIIVCS，首批搭载华为舱内激光视觉（Limera），在智能科技方面实现了全面进化。动力方面，新车搭载1.5L插电混动系统，发动机上限功率105kW，匹配磷酸铁锂电池组，为用户所带来持续升级的出行体验。
11月20日，华为常务董事余承东在鸿蒙智行享界S9新品发布会上宣布，鸿蒙智行旗舰MPV即将推出。这款MPV基于最高端平台打造，将搭载鸿蒙最新座舱和ADS高阶智驾技术，提供纯电和增程双动力版本。在“纯血鸿蒙”标签的加持下，该MPV旨在智能交互和无人驾驶等维度重塑高端MPV体验。 鸿蒙智行这款全新旗舰MPV将在智界品牌落地，延续鸿蒙智行在高端产品领域的技术积累。智界此次再次成为鸿蒙智能汽车生态的“首发担当”。这标志着华为在智能汽车领域的进一步深入，通过鸿蒙系统打造高端智能MPV，提升用户体验。
【谷歌Gemini新功能：AI图片线日，谷歌宣布其Gemini应用将支持用户检测AI生成内容。用户只需向Gemini询问“这是AI生成的吗？”即可判断图片是否由AI工具创作或编辑。目前，该功能仅限于图像，但谷歌计划将视频和音频内容的验证功能“很快”推出，并未来将整合进谷歌搜索。此外，谷歌计划将验证能力延伸至支持全行业通用的C2PA（内容来源与真实性联盟）内容凭证标准，以识别更多种类AI工具及创意软件所生成内容的来源。 谷歌的图像验证功能基于其自主研发的隐形AI水印技术SynthID。随着扩展至C2PA标准，将能识别包括OpenAI的Sora在内的更多AI工具生成的内容。谷歌还宣布，其新发布的NanoBananaPro模型所生成的图像将嵌入C2PA元数据。TikTok也已确认将在其AI生成内容的隐形水印方案中采用C2PA元数据。尽管Gemini中手动内容验证是一项实用进展，但社会化媒体平台更善于自动标记AI生成的内容，C2PA凭证以及SynthID等其他水印才会真正发挥作用。
今日，新款享界S9正式上市，新车提供增程版和纯电版两种动力形式，共推出4款车型，售价区间为30.98-36.98万元。作为改款车型，新车维持了现款广受好评的设计风格，细节处有所升级，车尾换装和尊界S800同款的尾灯组。辅助驾驶方面升级为4激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS4，能力逐步提升。 新款享界S9采用寰宇美学设计语言，整体造型大气豪华。前脸依然延续了C字形大灯组与星环贯穿灯带的组合，极具辨识度。新车还换装了寰宇之星车标，配备璀璨星河大灯，带来带来豪华新境的尊崇享受。侧面造型优雅别致，长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，依旧定位为中大型轿车。新款车型还配备全新豪华轮毂。车尾造型简约，采用和尊界S800同款的星云贯穿式尾灯，和车头形成呼应。 智能方面，新款享界S9升级16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、全新MagLinkMini控制屏和智能电子外后视镜屏等，搭配鸿蒙智能座舱，智慧交互无缝流转。而在辅助驾驶方面更是带来旗舰级全维融合感知系统，新款享界S9将采用1个192线个高精度固态激光雷达的4激光雷达方案，还新增3分布式4D毫米波雷达矩阵，拥有36个高精度传感器，能力逐步提升。动力方面，新款享界S9继续提供纯电、增程两种形式，纯电版基于800V高压平台打造，驱动电机上限功率为227千瓦，续航超800公里。增程版车型CLTC综合续航能力超过1300公里。此外新款享界S9采用全新华为途灵平台，升级六合一全域融合架构，全维协同控制更舒适更好开。配备五档可调空气悬架，升级连续可变阻尼减振器，操控性与舒适性兼得。
11月20日，懂车帝报道，在华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志参与的奕境沟通会上，他提到华为与车企的合作模式。靳玉志强调，类似奕境、启境这样的合作不会很多，因为华为在每一个合作中的投入都非常大，需要几百人的队伍参与，这是一种深度且重度的投入。 目前，华为乾崑的“境”字辈合作品牌已经包括广汽启境、宝骏华境和东风奕境。在华为乾崑生态大会上，奕境和启境都公布了新车规划和合作内容，而宝骏华境也宣布新车将全系标配华为乾崑智能。这些合作标志着华为在智能汽车领域的深入布局，通过与不同车企的合作，推动智能汽车技术的发展和应用。
11月20日，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在启境沟通会上分享了华为对车企的赋能情况，并提到了问界汽车和启境汽车的联系。靳玉志指出，问界汽车在行业内的质量得到了广泛认可，这背后是华为乾崑团队数百人的研发、测试和质量团队的投入，确保了问界汽车的高品质。同样的团队也投入到了启境汽车的研发中，保证其各方面的质量。因此，启境汽车和问界汽车能够说是“师出同门”。 启境首款新车是一款猎装轿跑，内部代号为F03，定位为“华系最美轿跑车型”，计划在明年发布。启境CEO刘嘉铭透露，华为米兰美学研究所和启境团队近百人参与了启境汽车的造型开发。经过8个月的严格打磨，最终确定了启境首款产品的造型。
11月20日，广汽丰田全新威兰达正式上市，推出9款车型，售价区间为16.98-23.08万元。作为广汽丰田智能化转型的首款燃油车型，全新威兰达搭载丰田中国自研座舱和新一代TSS4智驾系统，通过“五电进化”技术加持，实现电感外观、智能座舱、智能混动、智能四驱、智能驾辅的全面升级。新车外观采用丰田全球新一代设计语言，电感化设计元素突出，车身尺寸为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，保证经典SUV比例同时为车内空间提供基础。 全新威兰达座舱升级显著，配备15.6英寸超窄边框中控屏，搭载8155芯片，实现流畅操作体验。车机系统支持手车互联100%覆盖主流品牌，包括苹果CarPlay、华为HiCar、AndroidCarlink等，支持有线与无线双连接方式。车内空间设计兼顾实用性与人体工学，全车配备1个无线个Type-C充电口，满足全车乘客充电需求。 动力方面，全新威兰达提供2.0L燃油版、2.0L混动版以及2.5L混动版三款动力选择。第五代智能电混双擎系统实现核心部件小型化、精密化、轻量化，混合动力电池组重量大幅度降低，系统综合功率达174kW，优于部分2.0T发动机。E-FOUR电子四驱系统能实现毫秒级扭矩分配，提升驾驶稳定性和脱困能力。全新威兰达TSS4.0驾驶辅助系统升级，覆盖32大项功能、200+场景，提供从出发到下车的全流程覆盖，增强驾驶安全性。
【谷歌DeepMind招揽波士顿动力前CTO，打造通用机器人控制平台！】
今日，科技媒体TheDecoder报道，谷歌DeepMind正在积极地推进其旗下GeminiAI成为通用机器人控制平台。为此，公司已聘请前波士顿动力首席技术官AaronSaunders担任硬件工程副总裁。Saunders在波士顿动力期间主导开发了包括Atlas人形机器人和Spot机器狗在内的多种机器人，并在2018年成为工程团队副总裁，2021年升任CTO，全面负责研发技术。 DeepMindCEOHassabis在接受《WIRED》采访时表示，他希望将Gemini打造成机器人界的软件基底，类似于安卓在智能手机操作系统中的地位。Hassabis解释说：“我们的目标是以Gemini构建一个基础模型，使其能够开箱即用地适配任何机器人形态，无论是人形机器人还是非人形结构。” 在海外具身智能市场上，已有AgilityRobotics、FigureAI、1X等公司在该领域展开竞争，新能源汽车巨头特斯拉也在积极布局，其CEO埃隆・马斯克计划在未来十年量产100万台Optimus人形机器人。
【谷歌新一代图像生成模型NanoBananaPro来袭：基于Gemini3Pro架构，4K图像免费试】
11月20日，谷歌推出了新一代图像生成与编辑模型NanoBananaPro(Gemini3ProImage)，该模型基于Gemini3Pro架构构建，旨在将用户的构想转化为工作室级的设计作品。NanoBananaPro以其强大的控制力、完美的文字渲染效果和增强的世界知识储备，该模型能够生成包含丰富上下文的信息图表，并直观呈现天气、体育赛事等实时数据，同时在文本渲染能力上实现了突破，支持不一样的风格、字体及语言的文本内容生成。 NanoBananaPro还具备强大的合成能力，支持在一个画面中融合多达14张图像素材和5个人物主体。在编辑功能上，模型引入了更高级的创意控制选项，包括局部选择与编辑、调整摄像机角度、添加背景虚化效果、改变焦点、进行专业色彩分级，甚至自由切换日夜光照效果。输出规格方面，模型支持多种长宽比，最高可生成4K分辨率的高清图像，并且所有生成或编辑的图像都将嵌入C2PA元数据，以帮助识别生成式AI内容及深度伪造。 尽管NanoBananaPro图像质量明显提升，但其生成速度会降低，使用成本亦更高。免费版NanoBananaPro用户拥有一定的使用限额，而GoogleAIPlus、Pro和Ultra的订阅用户则享有更多配额。此外，美国的GoogleAIPro和Ultra订阅用户可通过搜索功能中的“AI模式”使用该模型，全球NotebookLM科研助手用户亦可直接调用。 NanoBananaPro正逐步集成至谷歌多项主流AI工具中，包括Gemini应用、GoogleAIPlus/Pro/Ultra订阅服务、搜索功能和视频工具Flow和GoogleWorkspace。面向开发者，该模型已开放接入GeminiAPI、GoogleAIStudio及谷歌全新集成开发环境（IDE）Antigravity。
11月20日，闻泰科技（600745.SH）发表相关声明，对荷兰政府暂停针对安世半导体（Nexperia）的行政指令做出回应。声明中指出，2025年9月30日发布的行政令仅是荷兰政府一系列行为的起点。在该行政令发布之后，荷兰经济部热情参加了由安世半导体部分欧洲管理层启动的企业法庭程序，并主张自身为利害关系方，深度参与乃至主导整个程序。 11月19日，荷兰经济事务部大臣卡雷曼斯发表相关声明，表示鉴于近期形势发展，经与欧洲及国际合作伙伴密切磋商后，认为现在是采取建设性举措的恰当时机，因此暂停了依据《商品可用性法案》针对安世半导体下达的指令。这一决定是在国际合作和形势发展的背景下做出的，旨在解决控制权问题，但具体细节和后续发展仍待进一步明确。
11月20日，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在华为乾崑生态大会上就新能源汽车保费问题发表了看法。靳玉志表示，华为乾崑智驾技术能够提升驾驶安全性，降低保费成本。他提到，一些新车在第一年未出险的情况下，第二年保费下降了35%。这一观点基于乾崑智驾技术带来的安全性提升，减少了事故的发生，以此来降低了保险费用。 在大会上，华为还宣布了乾崑智驾ADS高速L3解决方案即将开启商用之路。同时，华为乾崑智驾ADS的L3专属人机交互页面也已对外公开。这标志着华为在智能驾驶领域的技术进步和商业化进程正在加速。通过乾崑智驾技术的应用，华为旨在为用户更好的提供更加安全、经济的驾驶体验。
【华为联手启境，2026年中将推AI智能新车，猎装轿跑F03明年亮相！】
11月20日，华为乾崑生态大会上，启境CEO刘嘉铭宣布了品牌新车计划。启境将在2026年年中推出两款新车，旨在通过AI技术重新定义智能汽车。刘嘉铭还首次曝光了首款新车的概念图，该车型由华为米兰美学研究所和启境团队近百人共同参与开发，经过8个月的打磨，首款产品造型已确定。这是一款猎装轿跑，内部代号F03，定位为“华系最美轿跑车型”，将于明年发布。新车外观主打运动风格，预计将采用封闭式前脸设计，并提供舱内激光视觉方案的版本。 华为乾崑与启境将在技术、团队、流程和理念四大资源上全面投入合作。技术方面，华为乾崑将提供全家桶支持；团队方面，华为最强造型、研发、营销团队将参与；流程方面，将采用华为IPD/PMS；理念上，一切以用户为中心。目前，华为乾崑已初步完成“五界三境”的布局。
11月20日，蚂蚁集团推出的全模态通用AI助手“灵光”遭遇技术故障，导致其“闪应用”功能无法使用。蚂蚁集团通过“灵光”官方账号对外承认了这一问题，并表示会尽快恢复服务。“灵光”于11月18日正式上线，支持自然语言输入，能在30秒内生成小应用，是业内首个全代码生成多模态内容的AI助手，能够输出3D数字模型、音频、图标、动画、地图等多种信息。 “灵光”上线后迅速受到用户欢迎，两天内下载量突破50万，第三天即冲上AppStore总榜第七、免费工具榜第一。目前，蚂蚁集团正在努力修复“闪应用”功能，以便用户能够继续享受这一创新AI助手带来的便利。
11月20日，华为常务董事余承东在鸿蒙智行享界S9新品发布会上宣布，鸿蒙智行旗舰MPV即将面市。这一消息基本确认了鸿蒙智行首款旗舰MPV将归属于智界品牌。智界汽车目前已推出智界S7轿车和智界R7轿跑SUV，均为7系车型。此次旗舰MPV的加入，有望为智界品牌带来首款9系旗舰车型，进一步丰富产品线。 据博主@睿哥玩数码透露，这款MPV可能被命名为智界X9。智界正在开发基于E0X-L平台的MPV，代号“EHV”，提供纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，预计明年上半年上市。智界MPV新车谍照显示，预计采用OneBox设计理念，车身同级短而空间大。智界MPV的路试影像也已曝光，显示出其独特的设计和宽敞的内部空间。
近日，智元机器人的智元远征A2（SNA210041BA00652号机器人）完成了从苏州金鸡湖到上海外滩的百公里跨省行走挑战，创造了全球机器人发展史上的新纪录。11月20日，吉尼斯世界纪录认证官向智元远征A2颁发了认证证书，确认其全程行走距离为106.286km，成为“人形机器人行走最远距离”的吉尼斯世界纪录保持者。远征A2得益于智元研发的快速热插拔换电系统，全程未关机、连续运行完成了挑战。 本次挑战自苏州金鸡湖畔的“东方之门”起，穿越多种复杂路段，应对多样化地形与环境挑战，全程遵守交通规则，最终抵达上海外滩。智元机器人合伙人、高级副总裁王闯表示，此次跨省长途行走展示了人形机器人技术的高可靠性与稳定性。远征A2旗舰款机型为量产商用版本，已进行了超3500小时的可靠性测试，最近三个月已导入全自主运行的测试方案。在挑战中，远征A2加装了双GPS模块、配合自带的激光雷达及红外深度相机等多重传感器，为其在昼夜交替、光线变化及复杂城市场景下的精准导航奠定了基础。 智元远征A2目前已具备多语言交互、人脸记忆和识别、自主导览讲解、物品递送等高级功能，2025年实现了千台以上的规模化交付，在全尺寸人形领域里居全球首位。智元研发人形机器人的目标是将稳定本体与智能“大脑”结合，真正转化为无限生产力，期待其在零售、餐饮、企业前台乃至家庭服务等场景中承担递送、分拣、接待等重复枯燥的任务，作为人类可信赖的伙伴深度融入我们的日常生活。
近日，美国加州山景城的初创公司SundayRobotics推出了一款名为Memo的家庭机器人，该机器人能够在真实、凌乱的家庭厨房中完成制作咖啡等复杂任务。Memo的外观类似皮克斯电影《瓦力》中的角色，具有亲和力，身高一米七，体重约77公斤。与全尺寸人形机器人不同，Memo采用轮式底座移动，并通过滑动底座上的中央立柱调节高度。 Memo展示了其高级的灵巧度，如单手同时抓握两只玻璃杯，并将它们清理到洗碗机中。这种类似人类的灵巧性源于SundayRobotics在数据采集方式上的创新。公司聘请远程工作人员佩戴特制的感应手套模拟家务操作，这些手套能提供比传统手柄更精准的训练信号。这些由人类演示生成的动作数据随后被输入到AI模型中，结合机器人的传感器数据来控制其运动。 SundayRobotics计划于明年向Beta测试用户提供Memo，以验证机器人在真实家庭环境中的可靠性。公司CEOTonyZhao表示，未来用户甚至可以亲自教机器人学习新技能，预示着真正能干的家庭机器人时代已近在咫尺。
11月19日，图灵奖得主、Meta首席人工智能科学家杨立昆宣布将离开Meta，创办新公司推进高级机器智能（AMI）研究。杨立昆在Linkedin发文表示，新公司的目标是推动人工智能领域迎来下一场重大变革，即研发出能够理解物理世界、具备持久记忆、可进行推理，并规划复杂行动序列的智能系统。 杨立昆强调，AMI的核心要素包括理解物理世界、具备持久记忆、推理能力和规划复杂行动序列。他认为，这些要素是实现高级机器智能的关键。新公司的成立旨在推动人工智能技术的发展，使其能够更好地理解和适应现实世界，为人类社会带来更多创新和价值。
11月20日，华为乾崑生态大会上，启境汽车作为华为乾崑生态的首个“境”系列项目正式亮相，标志着华系年轻品质旗舰的打造计划。启境首款车型预计将在2026年4月的北京车展上亮相，并计划在明年开始上市交付。启境汽车官方微博发布了品牌宣传视频，展示了华为乾崑与启境在技术、团队、流程和理念上的全面投入，包括华为乾崑全家桶技术、华为最强造型、研发、营销团队，以及华为IPD/PMS流程和以用户为中心的理念。 启境汽车是广汽集团与华为深化合作的成果，双方自2025年1月开始联合办公，共同打造30万级豪华智能新能源车。该品牌独立于广汽现有的传祺、埃安和昊铂品牌体系，通过GH项目公司载体共同打造。此前广汽传祺与华为合作的M8乾崑系列车型已搭载华为高阶智驾系统，而启境品牌将采用更全面的技术合作模式，进一步深化双方在智能新能源汽车领域的合作。
【OpenAI教师版ChatGPT免费助力K-12教育，隐私保护升级！】
11月20日，科技媒体Engadget报道，OpenAI发布了专为教育工作者设计的教师版ChatGPT，计划在2027年6月前免费提供给全美K-12教职员工使用。该版本基于GPT-5.1Auto模型，具备App连接、文件上传、图像生成和记忆等功能。与标准版不同，教师版特别符合《家庭教育权利与隐私法案》（FERPA）的要求，对学生信息进行了特别处理，确保隐私安全。 教师版ChatGPT的协作功能得到增强，不仅支持与同事共享信息，还能在新聊天界面中展示其他教师的使用案例，提供更多使用建议。此前，OpenAI已向所有用户开放了“一起学习”功能，通过提问引导使用者思考并作答，类似于谷歌LearnLM，旨在促进学生间的协作学习，避免直接抄袭答案。
11月20日，华为乾崑生态大会上宣布东风奕境正式成为华为乾崑生态的新成员，首款车型计划于明年亮相。东风奕境汽车官微已开通，标志着东风汽车与华为合作的深化。东风汽车表示，东风奕境是首个汽车央企与华为共同孕育的全新品牌，融合了华为在智能化领域的顶尖技术和东风56年的整车制造、底盘操控、工业化经验。该项目自2023年启动，是与华为共创模式的先行者，历经三年研发。 东风汽车与华为合作的奕境新车将搭载最新的华为乾崑智能汽车解决方案，成为双方技术集成度最高的智能车型之一。这一合作将进一步推动东风汽车在智能化领域的技术进步，同时也展示了华为在智能汽车解决方案领域的强大实力。东风奕境的加入，预示着华为乾崑生态在智能汽车领域的进一步扩展，为消费者提供更多智能化、高品质的汽车选择。
11月20日，华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志宣布，一汽红旗已与华为达成合作。根据合作内容，一汽红旗计划于明年推出搭载华为全栈解决方案的新车型，涉及乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云服务等多项功能。这一合作将首先围绕“红旗9系”车型展开，包括H9、E-HS9、HQ9、HQ9PHEV等在售车型，预计将搭载最新的华为技术方案。 合作细节显示，一汽红旗的新车型将深度整合华为的智能汽车技术，旨在提升车辆的智能化水平和用户体验。通过乾崑智驾系统，车辆将具备更先进的自动驾驶能力；鸿蒙座舱将提供更丰富的人机交互体验；乾崑车控和车云服务则将增强车辆的远程控制和数据服务能力。这些技术的融合预示着一汽红旗在智能汽车领域的进一步发展和创新。
【小鹏X9超级增程MPV上市，452公里纯电续航+1602公里综合续航！】
11月20日，小鹏汽车宣布X9超级增程MPV正式上市，推出两款车型，售价区间为30.98-32.98万元。新车搭载鲲鹏超级增程技术，纯电续航452公里，综合续航达1602公里。小鹏X9超级增程在前脸细节进行了修改，配备全新AGS主动进气格栅，并在两侧加入可通风的导流槽设计，提升空气动力学性能。车身颜色提供六种配色，包括新增的极光青。内饰方面，延续在售纯电车型布局，配备液晶仪表盘和17.3英寸中控屏，换装新造型方向盘，并对前排车门内侧音响罩区域进行调整。 小鹏X9超级增程Max版标配1颗图灵AI芯片（算力750TOPS）、城市/高速辅助驾驶NGP、ACC自适应巡航等配置，而Ultra版在此基础上增加了2颗图灵AI芯片（总算力2250TOPS）、全场景VLA、VLM私人管家等功能，提升智能化水平。动力方面，搭载“鲲鹏超级增程”动力系统，采用800伏架构，1.5T增程器最大功率110千瓦，后置单电机最大功率210千瓦，最大扭矩465牛・米，官方0-100公里/小时加速时间为8秒。配备容量为63.3千瓦时的磷酸铁锂电池，支持5C超充以及全场景对外供电。
11月20日，华为在乾崑生态大会上宣布了鸿蒙座舱的最新发展情况。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志透露，已有134万用户选择了鸿蒙座舱，品牌认知度位居行业第一，NPS（净推荐值）平均值高达93.6%。此外，鸿蒙座舱宣布率先进入L3时代，将在感知力、理解力、联接力、记忆力、决断力和执行力等方面实现提升。 靳玉志还详细介绍了智能座舱的智能化分级情况，其中L1为指令助手，L2为任务助手，L3为专业助理，L4为专属管家，L5为数字超人。鸿蒙座舱HarmonySpace5采用了全新的MoLA架构，并带来了30多项新特性，包括3D智控桌面、车内外对讲、隔空抓屏等创新功能。这些特性旨在提升用户体验，使座舱更加智能化和便捷。
今日，上汽通用五菱汽车股份有限公司官方微博宣布，宝骏华境新车将全系标配华为乾崑智能。宝骏华境S汽车在工信部第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中亮相，标志着上汽通用五菱与华为全面升级战略合作伙伴关系。合作首款车型宝骏华境S，搭载灵犀动力3.0、神炼电池3.0、天舆架构L平台，首次搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱。 宝骏华境S申报了三个插混版本，可选装“华境S”尾标，尺寸为5235x1999x1800mm，轴距3105mm，可选装上下车电动踏板。该车配备柳州赛克的1.5T发动机，电池包容量为41.9度和31度，WLTC纯电续航130/160/175km。技术成果将应用于宝骏汽车全新旗舰大六座SUV——宝骏华境S，新车将全系标配华为乾崑智驾HUAWEIADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5、乾崑车云HUAWEIIVCS，并首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）。宝骏华境S还将拥有全维防碰撞系统CAS4.0、超C-NCAP2024版五星安全标准设计、300万销量0自燃的神炼电池，全车多种环保材质和工艺等。
11月20日，华为在乾崑生态大会上宣布，华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案即将商用。华为ADS的L3专属人机交互页面已公开，启动时会发出“L3自动驾驶已激活”的语音提醒。华为于今年4月发布了乾崑ADS4辅助驾驶系统，分为四个版本：ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版和ADSUltra旗舰版。其中，旗舰版将支持高速L3自动驾驶功能。 ADSSE基础版主要满足基本的主动安全、泊车辅助、高速NCA及城区LCC+功能，适合经济型车型。ADSPro增强版搭载舱内激光视觉传感器，增强主动安全能力和城区LCC+功能，适合标准型车型。ADSMax超阶版搭载高性能超远距激光雷达，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速NCA、城区NCA及车位到车位与泊车代驾等高级功能，适合豪华型车型。ADSUltra旗舰版具备高速L3能力，适合高端旗舰车型。
11月20日，华为在乾崑生态大会上宣布，其智能汽车解决方案ADSPro将支持城区领航辅助NCA功能，标志着华为在智能驾驶技术上的进一步发展。华为ADSPro的城区领航辅助NCA功能计划在2026年第一季度通过OTA升级实现，将支持20多款新车型，覆盖轿车、SUV、越野车等多种车型类别。 华为乾崑智驾ADSPro系统分为四个版本，包括ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版和ADSUltra旗舰版。其中，ADSSE基础版主要满足基本的主动安全、泊车辅助、高速NCA及城区LCC+功能，适合经济型车型。ADSPro增强版则搭载舱内激光视觉传感器，增强主动安全能力和城区LCC+功能，适合标准型车型。ADSMax超阶版搭载高性能超远距激光雷达，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速NCA、城区NCA及车位到车位与泊车代驾等高级功能，适合豪华型车型。而ADSUltra旗舰版则具备高速L3能力，是高端旗舰车型的首选。
11月20日，在乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志宣布，华为乾崑智驾ADS的33款合作车型月销量突破10万大关，创下历史新高。在城区领航辅助领域，华为ADS市场占有率达到27.8%，位居国内第一。特别是在超35万豪华车型城区领航辅助方面，华为ADS的市场占有率高达52.7%，同样领跑国内市场。 此外，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东在鸿蒙智行享界S9新品发布会上透露，截至2025年11月19日，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程数已达到50.28亿公里，相比年初提升了3.22倍。这一数据充分展示了华为在智能驾驶领域的强大实力和快速增长势头。
11月20日，星动纪元宣布完成了近10亿元人民币的A+轮融资。本轮融资由吉利资本领投，北汽产投进行战略投资，同时北京市人工智能产业投资基金及北京机器人产业发展投资基金也参与了联合注资。至此，星动纪元已累计完成5次融资。值得注意的是，2025年7月7日，该公司宣布完成了近5亿元的A轮融资，由鼎晖VGC和海尔资本联合领投，厚雪资本、华映资本、襄禾资本、丰立智能等财务机构及产业资本跟投，老股东清流资本、清控基金等机构追加投资。 星动纪元作为一家清华系具身智能企业，专注于人形机器人的研发与制造。公司在技术创新和市场拓展方面取得了显著进展，吸引了多家知名投资机构的关注和支持。此次融资的成功，不仅为公司提供了充足的资金支持，也进一步增强了其在人形机器人领域的竞争力。随着人工智能技术的快速发展，人形机器人市场前景广阔，星动纪元有望在该领域取得更大的突破。
11月20日，印度最高法院提出了一项新策略，建议政府逐步淘汰豪华燃油车以推动更清洁的出行方式。法官敦促政府采取定向施策，建议首先在高端和豪华车型领域逐步停售内燃机汽车，包括传统燃油车、混合动力及插电式混合动力车型。法院认为，这种“自上而下”的策略可以作为向电动出行“分阶段过渡”的试点案例，既能向市场释放明确的转型信号，又不会影响大众市场的车辆价格，从而避免对国家整体新车市场造成剧烈冲击。 苏里亚・坎特法官指出，汽车制造商目前已提供了多款高端电动车型，其舒适性和性能表现足以媲美同级别的燃油车。他解释道：“鉴于此类车辆仅面向极少数富裕群体，限制高端汽油和柴油车可以作为一个起点，普通民众的生活将不会因此受到影响。”根据统计，目前电动汽车在印度高端细分市场的销量占比已达12%左右，这一比例远高于大众市场仅2%至3%的渗透率。 尽管梅赛德斯-奔驰和宝马等豪华品牌已在印度拥有相当规模的零排放产品线，但若实施内燃机禁令，仍将不可避免地重塑其在印度的运营模式，并可能对当地就业和供应商投资带来连锁反应。批评人士指出，豪华车在印度汽车版图中仅占极小份额，即使全面禁售，对减少国家整体碳排放的作用也十分有限。此外，行业内普遍认为印度更大的污染隐患在于老旧车辆。亦有观点指出，该国现行的车辆报废框架执行力度不足，导致大量超期服役的轿车和轻型商用车仍在道路上行驶，这才是造成污染的主要原因。目前，这一想法仍处于提案阶段，尚无确定的执行时间表。印度最高法院已要求政府重新审查其“国家电动出行任务计划”，并定于12月再次举行听证会。印度总检察长确认政府“对这一想法持开放态度”。
【AMG GTXX概念车中国首秀：1000千瓦超跑，5分钟充400公里！】
11月20日，2025广州车展前夕，梅赛德斯-AMGGTXX概念车在中国首次亮相。这款概念车基于AMG.EA纯电架构平台打造，预计将于2026年量产。AMGGTXX概念车是全球首款应用轴向磁通电机的高性能纯电车型，拥有四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构等核心创新技术。车辆具备超过1,000千瓦（1,360马力）的动力输出和超过360公里/小时的最高车速，同时配备有强劲且持久的输出能力和极速充电技术。 AMGGTXX概念车采用全球首创的专利技术——带可变叶片空气动力学轮毂，以及创新开发的底部轮廓设计，通过文丘里效应降低尾部升力而不增加风阻。车辆基于梅赛德斯-AMG创新的空气动力学理念，实现0.198的超低风阻系数，助力高速续航。车身应用MBUX流光漆面，可在交流电作用下发光，展现流动色彩，并实现与客户的交互。内饰方面，采用3D打印座垫和LABFIBER生物科技皮革材料，兼具轻量化、透气性、防水性与耐用性。 AMGGTXX概念车搭载3部轴向磁通电机，后轴2部电机单体厚度仅约8厘米。AMG工程师自主研发的能量管理系统软件，旨在发挥电机在电驱系统中的最佳性能。梅赛德斯-AMG自研高性能电池具备三大核心优势，包括创新的电池化学元素和电芯设计、全新的电芯直接冷却系统，以及800伏高压平台，为电能的快速充放提供保障。在800伏电气架构的支持下，AMGGTXX概念车可实现超850千瓦的平均充电功率，充电约5分钟续航可增加400公里（WLTP工况）。
【“华为智选享界S9发布：2小时订单破2000，续航816km全景智慧旗舰轿车”】
今日，鸿蒙智行发布了新款享界S9，定位为“全景智慧旗舰轿车”，售价区间为30.98万至36.98万元。新车上市2小时内，大定订单量突破2000台。新款享界S9在外观上进行了多项升级，包括全新的车标、智慧大灯、星云尾灯、轮毂样式以及星河大灯等。此外，还可选配智慧电动门和智能电子外后视镜。车身尺寸为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，与在售车型保持一致。 新款享界S9提供纯电和增程两种能源形式，纯电版车型CLTC续航可达816km，增程版CLTC纯电续航为372km，综合续航可达1378km。全系标配空气悬挂和连续可变阻尼减振器。在智能驾驶方面，新车配备36个高精度传感器，搭载华为乾崑智驾ADS4系统，标配四激光雷达，前向升级3分布式毫米波雷达矩阵，并新增车外麦克风，进一步提升智能驾驶体验。
11月20日，小米汽车App迎来2.0版本更新，此次更新带来了多项新功能和优化。新增的“服务”页面整合了专属服务管家群、服务日历、一键预约维修保养安装等功能，同时提供了全部服务权益的快速查看和常用服务入口整合，旨在为用户更好的提供更便捷的自助服务体验。 在“我的”页面方面，个人信息展示得到优化，关键信息一目了然，通知布局也进行了调整，以确保用户不会错过任何重要消息。此外，常用功能入口被整合，使得操作更加简便。在功能优化方面，泊车辅助页面层级上移，空调快速降温/升温的视觉反馈效果得到强化，状态变化更为直观。 值得注意的是，本次更新尚未覆盖苹果iOS系统，使用iPhone的用户可能需要等待几天才能接收到更新。
11月20日，比亚迪在日本车展上推出了首款专为海外市场设计的微型电动车RACCO，该车型将率先在日本市场投放。RACCO定位为“K-Car”，在日本市场占据重要地位，去年销量超过155万辆。RACCO车身尺寸为3395毫米长、1475毫米宽、1800毫米高，设计风格方正硬朗，采用四门布局，并配备侧滑后门。在核心技术方面，RACCO将搭载容量为20kWh的电池组，预计续航里程约为180公里，采用比亚迪自研的刀片磷酸铁锂（LFP）电池。 市场预计RACCO在日本的起售价约为250万日元（约合11.4万元人民币），将与日产Sakura直接竞争。比亚迪高层并未排除将其引入欧洲的可能性，若进入欧洲，售价预计将低于1.5万英镑（约合14万元人民币），具备极强的竞争力。比亚迪执行副总裁李柯表示，RACCO可能会在全球范围内扮演“经济型入门电动车”的关键角色，公司也非常关注欧盟的相关法规。目前比亚迪的重心在于扩展混合动力车型，RACCO的欧洲发布并非当前的“首要议题”。
近日，一汽丰田在广州举办技术品牌焕新暨新品发布会，正式发布ITSTiME3.0技术品牌，并推出全新智混卡罗拉、新bZ3智享家以及全新荣放三款焕新车型。此次发布会集中展示了一汽丰田在智能化、电动化和高端化方向的最新成果，进一步明确“油电共进”的技术路线与产品布局。ITSTiME3.0在智能科技、动力科技与软硬件体系方面全面升级，ToyotaPilot系统进一步强化，自研TSS智行安全系统升级至4.0版本，与Momenta合作开发的INP导航驾驶辅助系统结合33个高精度感知硬件和544TOPS算力，可应对复杂场景，并支持OTA持续进化。 全新荣放作为此次产品阵容中的重要车型，外观和内饰细节上均进行了调整，采用“锤头鲨”造型机盖、横向熏黑格栅与双C形LED大灯，提高整体辨识度。内饰采用更简化的中控布局，搭配大面积软质包覆与双色内饰，配合全新“STYLISH座椅”，提升乘坐舒适性。全新荣放搭载新一代车机系统及15.6英寸中控屏，并支持四音区语音识别、三屏联动与苹果、安卓互联。动力方面提供2.0L智能电混双擎、2.5L智能电混双擎及2.0L汽油版，智能电混双擎车型在中汽中心测试中油耗最低可达百公里3.99升，一箱驶里程超过1400公里。新车还提供DTC四驱系统（汽油版）及E-Four电子四驱系统（双擎版），并配备采用前麦弗逊、后双横臂独立悬架的底盘结构。
近日，德国卡尔斯鲁厄市在城市废弃物管理领域实现了可持续发展的重要进展，该市正式投入运营一支由18辆梅赛德斯-奔驰eEconic电动垃圾清运车组成的车队。这些电动卡车不仅降低了城市噪音和异味，还使得街道环境更加清洁。自9月底起，卡尔斯鲁厄市已全面启用这批纯电动环卫车辆，直接投入到与传统柴油车相同的高强度日常作业中，包括剩余垃圾处理、废纸回收以及大件垃圾收集等全方位业务。 这些电动卡车在实际运营中展现出了极高的可靠性与能效。车辆配备了总容量112kWh的电池组，平均每日行驶路线公里。得益于奔驰高效的电机系统以及专为频繁启停路况设计的动能回收技术，车辆能够轻松完成单班次作业而无需中途补能。据车队管理人员反馈，车辆在完成日常高负荷作业后，电池电量消耗仅为35%左右，意味着在一天工作结束时，车辆仍保有约64%至65%的电量。 在减排方面，每辆eEconic电动卡车预计每年可减少150至170吨的二氧化碳排放。据估算，整支车队每年带来的二氧化碳潜在减排总量约为1,200吨。这一举措不仅提升了城市环境质量，也为全球减排目标做出了积极贡献。
11月19日，英特尔在重庆举办的2025英特尔技术创新与产业生态大会上，中国区董事长王稚聪分享了英特尔在中国市场的发展战略。王稚聪强调，中国的PC市场和云计算市场正迈向万亿元规模，物联网和智能制造领域同样展现出巨大的市场潜力。 王稚聪提到，英特尔将通过灵活组合不同的重要功能单元，打造适应不同需求的芯片产品。他指出，如果中国客户有定制化的需求，英特尔也能够提供定制芯片。这种灵活性和定制化能力将成为英特尔技术和业务模式演进的两个重要方向。英特尔致力于满足中国市场的多样化需求，通过技术创新和产业生态合作，推动公司在中国市场的持续发展。
11月20日，瑞典极星汽车宣布，从2026年起，极星2及后续车型将集成谷歌Gemini，作为现有GoogleAssistant的AI升级版本。这一消息在芬兰赫尔辛基举行的Slush活动上公布，同时展出了搭载谷歌Gemini的极星5样车。 极星UI/UX负责人SidOdedra表示，与谷歌的合作是公司不断进化汽车数字体验的一个绝佳例子。Gemini将下一代AI语音交互技术引入汽车，公司对于展示这一技术如何提升驾驶体验感到兴奋。谷歌产品管理总监HarisRamic也表达了对合作的满意，并表示很高兴将Gemini带到极星5，并在Slush大会上展示。 此次合作标志着极星汽车在智能互联汽车领域的进一步发展，通过集成谷歌Gemini，极星旨在提供更先进的AI语音交互体验，增强驾驶者的驾驶乐趣和便利性。
11月20日，阿维塔宣布与华为乾崑深化战略合作，具体合作细节将在今晚19:00的华为乾崑生态大会上公布。此次大会还将展示广汽启境首秀，并揭晓东风汽车与华为合作项目DH的中文名。华为官方预告图显示，多款车型被蒙上黑布，预计在今晚的生态大会及明日起的广州车展上揭晓。 第二十三届广州国际汽车展览会将于2025年11月21日至30日在广交会展馆举行。本届车展共有首发新车93台，展车总数1085台，其中新能源车629台。以电动化和智能化为特点的首发新车将集中展出，全球主流车企将携最新产品高规格参展。
【特斯拉Model Y中国交付周期最长至13周，年底前能提车需抢现车！】
11月20日，特斯拉中国官网更新了ModelY的交付信息，显示该车型的交付周期最长可达13周。官网提示，为确保在年底前提车，建议消费者选购现车。尽管ModelY后轮驱动版及ModelYL的预计交付周期为4-8周，而长续航后驱版与长续航全轮驱动版的交付周期为4-13周，官网依然突出显示了这一提示。这一更新表明特斯拉中国针对2025年剩余时间的销售配额已全部售罄，尤其是长续航后驱及全驱版ModelY的交付周期长达13周，显示该车型在中国的需求依然强劲。 此外，埃隆·马斯克在2025年年度股东大会上透露，特斯拉预计将于2026年初获得FSD在中国的全面运营许可。他明确说，目前特斯拉在中国仅获得部分批准，但据监管部门告知，有望于明年2月或3月左右实现全面获批。这一消息对于期待特斯拉FSD功能的中国消费者来说无疑是一个积极的信号。
11月20日，谷歌宣布推出最新大模型Gemini3Pro，旨在打造综合性能最强的基础模型，并弥补前代在编程、逻辑推理及数学能力等方面的不足。Gemini3Pro被DeepMind首席执行官德米斯·哈萨比斯视为通用AI（AGI）系统的关键组成部分，其在多步骤任务中展现出更强的推理连贯性，并能为用户动态生成定制化交互界面。谷歌披露，Gemini应用月活跃用户已突破6.5亿，若计入通过搜索中的“AI概览”功能接触Gemini的用户，月活跃人数达20亿。为扩大影响力，谷歌宣布全美高校学生将获赠一年期Gemini高级版免费使用权。 哈萨比斯的研究重心已转向世界模型（WorldModels），他投入大量时间研究该领域，并将其视为实现AGI的核心组件。这些世界模型已在谷歌内部用于机器人及其他智能体的训练。哈萨比斯预测世界模型将迎来一个“ChatGPT时刻”，但成本和当前的技术难题是主要障碍。他指出，在实现规模化之前，一定要解决诸如“让它的稳定性维持超过一分钟”等挑战。哈萨比斯同时警示，模型能力的增强亦带来新型风险，在网络安全领域必须“加倍审慎”，严防技术被恶意滥用。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向
